文/罗裕

昨天，上网浏览时看到一则题为“通用决意终结萨博”的新闻，该新闻称，美国通用汽车公司旗下萨博董事会成员日前召开会议，与在美国的通用管理层进行电话磋商，对荷兰世爵汽车公司提出的萨博收购新方案反应冷淡，萨博品牌面临终结。

按照瑞典汽车业分析师马特斯·卡尔松的观点，通用可能对出售萨博不感兴趣，为避免今后出现竞争对手，宁可关闭萨博。

同是坎坷的瑞典品牌，可是萨博似乎没有沃尔沃幸运。沃尔沃好歹找到了一个中国民企委身，但萨博则危在旦夕。

据悉，通用1990年至2000年斥资7.25亿美元分两次收购萨博。然而萨博汽车过去将近20年间几乎年年亏损。去年萨博汽车在全球售出93295辆，占通用汽车全球销量大约1.1％，净亏损30亿瑞典克朗（约3．41亿美元）。

今年7月，刚刚脱离破产保护的通用汽车宣布出售旗下亏损品牌萨博。世爵和通用就出售萨博举行谈判，首次谈判无果而终，世爵后来提出一份新收购方案。

此前通用已经和中国北汽成交，以2亿美元的价格出售了萨博的部分车型和设备。通用表示会继续零散地出售萨博资产，但也不排除“最后一分钟的变化”，即出售萨博整个品牌，尽管可能性微乎其微。

截止目前的消息显示，两家瑞典团体将于通用汽车设定的最后期限前加入竞购萨博的行列。不过，问题在于，这些团体至今并没有展现足够的融资实力。

通用设定本月31日为萨博出售交易的最后期限，目前尚未有最新消息。

如果，萨博最终未能找到下家而“无疾而终”，那么想必北汽有该偷着乐，毕竟买下的是独一无二的历史典藏版，而且后无同平台的竞争者。

不过，不利因素是，经过这么一大轮的折腾，萨博的品牌人气已经所剩无几了。

萨博这个有着60年历史的汽车品牌会作古么？旗下3400员工和1100名汽车经销商会被迫另谋出路么？

无论结果如何，萨博飞行秀已将成绝唱。

（by danieluo）

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