█疯狂的塞车

    10月31日，在西方世界，这是传统的万圣节之夜。这一夜是一年中最“闹鬼”的一夜，所以也叫“鬼节”。巧合的是，长安汽车在这一天傍晚同样发布了全新的品牌标志。在代表着重生的万圣夜上进行一场“脱胎换骨”的革命，或许成为长安汽车此次战略发布的最重要目标。

    传说自公元前五百年，居住在爱尔兰、苏格兰等地的凯尔特人 (CELTS) 认为10月31日是夏天正式结束的日子，也就是新年伊始，严酷的冬季开始的一天。那时人们相信，故人的亡魂会在这一天回到故居地在活人身上找寻生灵，借此再生，而且这是人在死后能获得再生的唯一希望。而据悉活着的人则惧怕死魂来夺生，于是人们就在这一天熄掉炉火、烛光，让死魂无法找寻活人，又把自己打扮成妖魔鬼怪把死人之魂灵吓走。

    而在首都北京，世人瞩目的水立方，这个曾经创造了诸多冠军梦想的地方，炫酷的声光、激扬的音乐、梦幻的舞台，当一身浅色西装的徐留平满面春风地宣布：长安汽车集团正式启用全新的企业标识，并同时启用集团旗下主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识时，一个承载着长安汽车重生的梦想也在此刻起航。

    也许是有意，也许是无意，长安汽车将新品牌的发布选择了万圣夜这个寄寓着重生的日子，其背后也有着更宏伟的计划。按照徐留平的设想，十年后的2020年，长安汽车集团产销量将达到600万辆，并就此成为世界一流车企。

    徐留平表示，长安汽车发布全新品牌战略体系，是经过多年的历史积淀，以及近两年的快速发展积累而来的，更是长安面向未来发展的战略谋划，也是长安对旗下所有业务品牌的一次系统全面的梳理。

“这次启用全新的品牌战略体系意义非凡，它将开启长安汽车的新时代，一个属于品牌长安的时代。”徐留平说。

    对于刚刚履新10天的人来说，抛出一个彻头彻尾的、全新的品牌战略体系足以让外界震惊，但徐留平仍然高调的明确了长安汽车集团的“10年计划”——2020年，长安汽车集团产销量将达到600万辆，成为世界一流车企。而这一计划也将使长安集团成为“中国最大车企”的有力竞争者。

    若长安集团2020年销量能够达到600万辆的话，那么长安集团的规模将和今天的德国大众汽车大体相当，后者在2009年全球销量为633万辆。同时，2020年产销达到600万辆也将意味着长安集团有望成为中国销量最大的车企集团之一。

    此前，徐留平曾公开表示，到2020年，中国国内汽车销量将达到4000万辆。若2020年销量达到600万辆，那么长安集团的市场份额将达到15%。而对于一个销量达到4000万辆的汽车市场而言，15%的市场份额是一个可以让所有汽车厂商都能够满足的数字。

    十年，不是一个太漫长的时间，对于只争朝夕的中国汽车工业来说，可能只是白驹过隙、稍纵即逝。就像西方的人们在万圣夜寄托的梦想一样，要么获得重生，要么踉跄撞鬼被夺去魂魄，长安汽车的十年梦想能否在徐留平的治下扬帆起航，像水立方一样创造奇迹和梦想呢？