【新闻聚焦】据新华社电：近日，全国人大常委会办公厅向社会全文公布车船税法草案、广泛征求各界意见和建议。

　　是“调节财富分配”还是“加税”？是按价值征税还是按排气量征税？分档征税究竟能不能促进节能减排？为了更好地完善这部法律草案，社会各界围绕车船税立法的几个焦点问题畅所欲言，展开激烈的讨论。四川网友“lszhj”表示：节能减排很重要，政府应该出台相应的政策法规引导消费者。但是，哪怕是在贫困地区，单位公车排量在3.0至4.5的占大多数。要想通过征税达到节能减排目的，关键是要管住公车消费。否则，恐怕就有“只许州官放火，不许百姓点灯”之嫌。

　　【新闻点评】正是中了这句话：车船税的征收不是节能减排和环保的问题，而是一种利益之争的问题，军车，公车没有任何理由减免税收，反而要加大对公车、军车的检查利度，对于公车私用的问题要加大查处！我认为，征税也应该体现以人为本的理念，多考虑贫富的差距，鼓励什么控制什么必须有所体现。

　　既然举着节能减排的旗子，为什么不采纳燃油税？跑的多，用油就多，排污就多，缴税也应该多，这很正常啊？如果为了节能减排，这些车同样排放了污染物，也同样要负责任，为什么要免税？这不是只许州官放火，不许百姓点灯吗？再这样下去，是不是以后官车军车加油都不要钱了？上饭店吃饭也可以免单了？坚决防止既得利益集团找各种藉口阻碍、拖延改革步伐，这样可能造成社会矛盾的结累，社会越来越难以控制、甚至失控，经济改革的成果将被腐败分子消耗殆尽。如果为了节能减排，这些车同样排放了污染物，也同样要负责任，为什么要免税？