大渡桥横铁索寒

 

红军不怕远征难，

万水千山只等闲。

五岭逶迤腾细浪，

乌蒙磅礴走泥丸。

金沙水拍云崖暖，

大渡桥横铁索寒。

更喜岷山千里雪，

三军过后尽开颜。

 

这是《七律长征》的全文，在写这篇博客之前，我先温习一下主席的诗词。

 

在雅安的雅雨中，我们离开了这座美丽的城市，GPS显示这里的海拔高度刚刚超过400米。长安CX30三十万公里品质之旅接下来的行程是沿川藏线西行，经泸定、康定，翻过折多山口后到达新都桥。

很早就知道川藏线上的美景，但我一直从未想过自己会在2010年初冬跟随长安CX30三十万公里品质之旅的车队从这里经过。无论是思想准备，还是身体准备，我都没有做到。好像在梦中，但一切都是真的：川西高原，国道318线，红军飞夺泸定桥，跑马溜溜的康定即将呈现在我的眼前。

 

虽然没有任何准备，但我一样很兴奋，这种兴奋将连日来的舟车劳顿一扫而空。

在雅安通往泸定的路上，我们遇到了一个有趣的现象：早上离开雅安时当地正在下雨，车队来到多宫后就变成了阴天，通过二郎山隧道前天空一直阴得厉害，仿佛是要下雨一般，但这个雨水总也不下来。过了二郎山隧道，天空变得异常的晴朗，蓝天白云甚是漂亮。慨叹大自然的奇妙呀。

二郎山起初是川藏线第一座需要翻越的高峰，自从二郎山隧道整体贯通后，这里不再险要，但作为气候的屏障，还是蛮有用处的。

 

过了二郎山隧道，我们在一个叫“日浴高原”的观景台上停下车来，大家短暂的休整一下。这里的海拔接2199米，车手们已经感觉到了寒冷，但还没有高原缺氧的反应。站在观景台上，我可以看到远近的群山层峦叠嶂，对于一个生长在平原的人来说，这种景致简直如画卷一般。虽然我诗兴大发，但也只是在脑海里默念了一句“会当凌绝顶一览众山小”。实际上，周围的几座大山都比这个观景台高得很多。

 

从雅安出发，我们的第一站是泸定。泸定，就是我们在小学课本中《飞夺泸定桥》中所描写的那个地方。战事已经过去，泸定的美已经尽收眼底。

即使是在枯水季节，大渡河的水势依旧湍急，据说水中有很多暗涡，随时会把落水者吸入其中。大渡河水中还暗藏着沙石，即使落水者有很好水性，也无法逃避漩涡与沙石的攻击。所以当年红军水上行船渡过大渡河是不太可能的，夺下泸定桥是那个时代唯一可以过河的办法。

 

车队在泸定桥前停下车，车手们集体下车，瞻仰这个曾经见证了长征重要战场的地方。

 

随着行车的深入，我更加体会到了山区的人民出行的困难。对于318国道两侧的居民来说，这条国道可以降低他们的出行成本，但对于那些居住在深山里的人来说，我们用来看风景的大山则是一种痛苦。

 

越接近西藏，像长安CX30这样普通的轿车越少，取而代之的则是货运卡车或是SUV车型。也是在这条路上，长安CX30的兄弟车型奔奔、悦翔都曾完成过冲击珠峰大本营的壮举，不能不说长安汽车旗下自主品牌轿车对高海拔山地的通过能力。