沪杭高铁的发展“软瓶颈”


  针对网友曝光的沪杭高铁空车厢的事件其实凸显的是中国高铁发展过快与人民收入不平衡造成的,至少在票价上就凸显了瓶颈现象。

  我以前常常乘坐的是合肥开往汉口的火车,应该是绿皮的吧,票价是39元,时间是大概23点至第二天的凌震6点,当时乘坐人好多,无论是农民工还是学生或是商务人士,常常晚点订票的话是绝对买不到票的。

  现在是只要说到汉口。如果不加以说明的话,比如时间,车次的话,售票员默认的是你需要的是动车组的票,票价二等座113。

  感受只是少了些拥挤的氛围,不过知道有晚班车的人还是会选择稍便宜的绿皮车的。

  比沪杭好些的是合肥开往汉口的动车还是有人坐的,一般不会出现太空的现象,至少我没有见过。

  现在情况是速度跟上来了,票价提上来了,时间也缩很短了,对于商务人士是很划得来的,但对于工薪一族以及学生,特别是外出务工的农村人来说是否真的让人搞笑哦????

  我就这个问题也问过一些同车的人,当然是学生居多,也有外出务工的,他们感叹最多的是什么呢???

  当然答案你晓得,就是票价太高,用学生的话说:用了我差不多一周的饭费呢&……

  用外出务工的农村人的话来说:用俺们家娃一身行头呢,还包括鞋袜帽呢……

  我本不想说什么,只是感觉出门用钱太贵了,而搞来搞去收入却总不见提高…………

  真希望高铁发展同时能把价格降下来,减少支出,如美国某航空公司一样:减少服务人员,减少免费赠送的食物或饮料,当然,我们高铁没有,呵呵O(∩_∩)O~

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