公共交通作为大部分市民出行的交通工具，像城市的名片一样反映着不同时期城市的发展水平：北京，从最初的只有地铁一号线横贯东西到现在全市地铁网的初步形成……不同时期的公车各不相同，在这其中车票的外形也经历了种种变迁，今天我们就来回顾一下记忆中的那个泛黄的曾经。 
 

    建国之初，我国大陆地区同港澳台一样使用繁体汉字，这一点也体现在当时的票据上，车票亦是如此。由于年代的久远，大部分人应该没有见过这些珍贵的古老的车票。 
 
    建国初期的北京公共汽车大面值车票，由于当时的高额通货膨胀率使得当时的纸币大幅度贬值，可以说当时家家都是“万元户”。“攵”等字作为当时的简化字风靡一时，但是不同于我们今天所使用的简体字，其不科学性致使没能最终被人们所大范围使用。

     那个时候就是按照乘坐的公里数分段收费的，售票员会用打孔器在你上来的那个车站打孔，上图变为第“13”站上车的乘客的车票凭证。 
 
    繁体字的使用在当时尤为普遍，几乎每个会写字的人都能写一首很漂亮的字，可以说那是的知识分子人人都是“书法家”。

     快节奏的生活使得我们无暇写日记、通书信，电脑的普及更使我们用到纸笔的机会越来越少，更多的人尤其是青年一代开始“提笔忘字”，过分的依赖电脑输入法；由于缺乏练习，我们的“方块字”也是越写越难看，甚至难比一些学习中文的外国人。

  从当时的车票中不难看出：那时的北京城的概念还局限在比现在的二环还小的范围之内；南至永定门，北达地安门，西通西直门，东临东四。 
 
 分段计价的老式北京电车车票，颜色也不一样呢：现在的我们看到的图片分为黑、红、绿、紫。