长安汽车如今已经跻身中国汽车四大巨头的行列，并购哈飞和昌河后已然坐稳中国微车老大的位置。显然，那仅仅是在商用车领域，在入门级乘用车上，长安汽车一直都不尽如人意。去年推出的长安悦翔一扫之前长安汽车的晦气，确实颇长士气，长安奔奔却一直不温不火，相对QQ3的神奇和比亚迪F0的热销，奔奔落后太多了。于是奔奔变换着花样来上市，之前奔奔love以3.89万的价格上市还没什么好震惊的，这回全为1.0L车型的奔奔MINI将会以更低的价格入市，用近十款车来抢夺微轿市场,2.99万的起售价确实挺吓人的。

上市背景

长安悦翔的热销让长安尝到了甜头，只要车型外观能吸引用户，再加上价格合理，定位适当，长安汽车就有获胜的希望。于是奔奔改了身行头，换了个名字重新上市，想要在比亚迪F0和奇瑞QQ3身上争夺部分市场份额。

从自主品牌的成长历程来看，从低端做起是共同的选择（财大气粗的上汽和一汽除外），长安悦翔后，长安奔奔也想尝尝万辆俱乐部的滋味，毕竟在上一级的长安汽车都没任何建树，长安之星卖多了，对长安进入高端轿车市场显然是个不小的障碍。

外观解读

谈到外观就不自觉的会有比照，我们发现目前国内的A00级车型都脱不了活泼可爱的路线，而且长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫这三款车有严重的仿制情节，目标都是丰田AYGO，这种事情分两面看吧，这么小投资的车型，外观借用成熟的设计无可厚非，但大家别抄同一个人的呀，像QQ一样仿一下SPARK说不定能得到个意外的惊喜。

不过这样也好，大家都是丰田aygo的派生车型，外观上面就难分高下了。

不得不提的是奔奔mini的前大灯，跟瑞麒的那双冬瓜眼如出一辙。

如果你不反感比亚迪F0，那对奔奔MINI相信也能接受。

配置解析

奔奔MINI本次预计会发布4款配置车型，分别是实用型、时尚型、豪华型和超值型。除了动力总成完全相同外，这4款车的主要区别在内部配置上。在外观方面，奔奔MINI全系配置比较均衡，只有实用型取消了铝合金轮毂。在安全方面，奔奔MINI实用型和时尚型均未配置重要的ABS+EBD和双安全气囊，而豪华型的气囊也只有一个。而后窗雨刮、后窗除雾也是超值型才有的配置。

为了获得定价上的“优势”自主品牌入门车型现在是越来越狠了，在安全的考虑上几乎是赤裸裸的忽略，这样的车型长安肯定认为是有市场的，但是小编希望所有的汽车用户全部抵制这些安全为零的裸车，让他们没有生存空间。

安全配备上省略了，别的配置还有什么好指望的呢？在舒适便利配置上，奔奔MINI全系均标配有手动空调、手动外后视镜、四门电动窗等基本配置。在入门的奔奔MINI实用型中，主要取消了随速转向EPS系统、后排4/6分割座椅、遥控钥匙、CD机，扬声器也只剩下2个。

很显然，舒适性配置长安奔奔做得还是不错的，四门电动天窗是近6万起步的新赛欧都没有的配置，这确实是奔奔MINI的最大优点，在入门级车型中，四门电动车窗是个极大的卖点。

不过如果说为了四门电动车窗必须放弃ABS加EBD和安全气囊的话，相信更多的人是希望有更多的安全配置。

内饰空间

奔奔内饰采用突出时尚的银色与灰色相搭配，并且内部沿用了大量圆形元素，整体氛围显得活泼、可爱。

作为长安的第二款A00级产品，奔奔MINI的车身要比奔奔Love还小一些，整车尺寸为3520/1570/1490mm，同时对比奔奔Love的2365mm轴距，奔奔MINI的轴距只有2345mm。A00级车就这样了，奔奔也是那么小。

动力配备

奔奔MINI采用了长安集团的C10动力总成，这是一款排量为1.0L的16气门多点电喷发动机，其压缩比达到了10:1，排放标准为国4。这款发动机在5600rpm下可输出最大51.2kW功率，在4600rpm下可输出90N.m的峰值扭矩。在5挡手动变速箱的配合下，奔奔MINI1.0L车型厂家所给出的百公里工况油耗为5.8L。

搭载的长安C10发动机，是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造的国内唯一升功率突破51kW(69马力)的1.0L四缸发动机，当发动机转速在2000-3000转时，其扭矩便能达到最大扭矩的90%。

之前奔奔1.3L车型动力足够但价格过高，而奔奔之前那款自主研发的JL466Q3四缸1.0汽油发动机发动机堪称史上最烂的发动机。奔排量为1012cc，最大功率仅为35 Kw /5300 rpm，这样的动力在所有的1.0L发动机中是表现最差的。

如今这款C10发动机已经达到了同级中的对等水平，动力上奔奔mini倒也不落后对手。

总评

奔奔mini显然是奔奔价格下探的一个利器，重点打击QQ3的市场份额才是奔奔mini的真正意图。不过作为一款全新改款的新车，奔奔mini对安全的漠视实在让人不理解，唯一能解释的就是2.99万的起售价了，可问题是2.99万的那款车又有什么意义呢？