18万吨散货船“河北领先”号顺利交接，用高彦明的话说，是穿着一身的“中国名牌”闪亮登场，是优秀的民族品牌。该船型设计理念由河北远洋提出，由中船重工民船中心研发设计，大连船舶重工建造，中国工商银行贷款，中国船级社审图检验，中国人民保险公司和中国船东互保协会承保。不仅如此，该船型还优于日本和韩国的同类型船舶，引领了好望角型散货船的发展趋势，被业内誉为“中国型”18万吨散货船。

谈及这个由河北远洋创造的十分长中国人志气的成绩，高彦明表示：“河北远洋虽是非国有企业，但河北远洋始终坚持‘兴船报国’的理想，为此，河北远洋坚持‘国轮国造、国轮国贷、国轮国检、国轮国保’四项原则。而包括‘河北领先’号在内的16艘18万吨散货船，全部是真正意义上拥有自主知识产权、完全由中国人参与运作的新船型，是对‘四项原则’最充分的诠释。”

为支持中国船级社的工作，河北远洋及时将新购入的船舶转为CCS船级；为了支持中国船东互保协会的发展壮大，2004年，河北远洋将新接管的100多万载重吨船舶全部加入中国船东互保协会，使中国船东互保协会承保的船舶一举突破1000万载重吨大关；为推动香港航运业的发展，河北远洋几乎将所有船舶转挂香港旗，2005至2008年总吨位在香港列第一位，使香港船旗注册从世界第六上升到第五位，有力地支持了香港船旗注册的国际地位。在上述项目中，河北远洋的“四项原则”又一次得到了淋漓尽致的体现。