两会“光头党”应向“左延安”看齐

周丽君\汽车自修室主编

1949年10月出生，左延安与共和国同龄。

六十出头，在汽车界的两会代表委员中，江淮汽车董事长左延安也算长者，但历年提交的议案，并没有随着年龄的增加而减少。今年提交的八个，在汽车界各代表委员中，又是名列前茅。

包括出台汽车租赁法规、出台汽车责任险实施方案、构建统一的境外投资法规等，而其中的“建议国家制定国家层面的汽车产业发展战略”议案，更是引起了广泛关注与讨论。

过去几年，包括江淮在内的本土车企，都取得了不错的发展业绩，尤其是刚过去的2009年。以江淮汽车为例，其销售各类汽车32.2万辆，同比增长55%。其中乘用车销售12.34万辆，同比增长111.8%。除了江淮汽车取得突飞猛进的业绩外，包括吉利、长城、比亚迪在内的多数本土车企，都取得了优异成绩。

为了奠定2009年的胜利果实，2010年又是个再接再厉的一年。

本土车企正面临一个越来越好的发展环境，但市场总是充满不确定，单个企业的成绩，很容易被金融危机等摧垮。2009年初，如政府没有及时制定购置税减半的刺激措施，或许本土车企也不会取得大幅增长的优秀业绩。

为了确保政府能在关键的时候发挥关键的作用，就必须把汽车产业提升到国家整个战略决策中核心的位置。左延安的“建议国家制定国家层面的汽车产业发展战略”议案，恰好切合了广大本土车企的迫切要求，也是实现本土车企快速发展的最好保障。

或许这正是与共和国同龄者的优势与作风，左延安不仅更能洞悉行业趋势，而且更富责任感，历年提交议案的数量与质量，都堪称表率。笔者最后建议，汽车界的两会代表委员应向“左延安”看齐，尤其是那些无一个议案或提案的“光头党”。