近期，对于安徽发展一个千载难逢的利好消息，就是《皖江城市带承接产业转移示范区规划》(下称《规划》)已获国家批准，这是中央给予已处于“塌陷”状态下的安徽省从未有过的政策支持。安徽省决策层，应该将该《规划》视为安徽崛起的“最后一次机会”，灵活利用好《规划》，用足用活好政策，让安徽迎头赶上，才能不负中央厚望。

近年来，安徽经济也取得了不俗的成绩，尤其是基础实施建设方面的大资金投入，为承接长三角地区产业转移做好了充分的准备。

相比较八百里皖江四通八达的铁路、公路和水陆，通信以地级市分区号的管理方式，已经严重制约着皖江城市带区域间信息交流，在通信资源极为丰富的情况下，却无法实现“人流、物流、信息流”的畅通。因此，在皖江城市带实行统一的区号已变得至为迫切。

众所周知，安徽省行政区划设置过细，很多城市都是因项目建市，如马鞍山、铜陵，其人口总量小，对周边影响力不大；有的城市是由过去的行署变换而来，如巢湖市、滁州市、宣城市，自身工业基础薄弱，无力带动周边发展；有的城市因其他原因而设立，如亳州市、池州市，对周边就更没有多少辐射能力了。

过多的地级市，在一定程度上已经影响区域经济的发展。就通信业而言，每个地级市的后面，就有了一个不同的区号，两个区号间的通信，就得额外付出“长途费”，这就影响信息的交流。因此，在中国就出现了一种十分怪异的现象：人们放着便捷的语音通话不用，却写“短信息”交流，这种被业界美其名为“拇指经济”的通信方式，其实已造成了通信资源的极大浪费。

有鉴于此，建议安徽省在编制《规划》配套政策时，考虑将皖江城市带的通信区号统一，最好能将“合芜蚌自主创新综合试验区”也统一纳入规划，使皖江城市带的9个城市和六安、蚌埠区号统一，让全省一半人口使用一个长途区号。如果这样的规划一时难以通过，建议借鉴湖南“长株潭固定电话并网方案”，至少使《规划》中的组团区号统一，如芜(湖)马(鞍山)巢(湖)产业集聚区、铜(陵)池(州)产业组团长途区号的统一。

统一长途区号后，原有各城市间的通信资费，可以按照目前的区间通话费标准收取，运营商“长途费”的损失，会因为通信量的增加而得以弥补。此外，因区域间“长途费”的取消，而使通信资源得到更为有效的利用，对于促进通信业的长期健康稳定发展，定将发挥积极的作用。

 
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