文/罗裕

昨天，上网浏览时看到了一则题为“马6跌进14万元 家轿市场将有血雨腥风”的新闻，该新闻称，2010年降价第一枪终于打响——北京、广州的一汽马自达经销商处传来消息，经典老马自达6统一进行调价，一举大降3万元！2.0手动型售14.98万元，2.0自动型售15.58万元，较原指导价降价幅度近3万元。

值得注意的是，此次经销商联合降价完全是在厂家支持下进行的，一汽马自达销售公司近期发布了一个新的商务政策。该商务政策的大体内容是，为了确保经销商利润，一汽马自达提高经销商的返利，并对1~4月份已销售出的2.3万多辆马6同时进行返利补偿，总额达1.5亿元。

看罢这条新闻，第一感觉就是一汽马自达出重手了。

比此前推行的“A+1=B（A级车加1万等于B级车）”力度更大的是，这次一汽马自达祭出的策略是“B-3>A”。

很显然，马6大幅降价后其目标首先直指A+级车的广大竞争车型之份额。

马6此番降价的另一个潜台词即是手动挡进入14万元区间，自动挡进入16万元区间。

那么细数市场上，14万~16万元能买到什么A+级车呢？

思域EXI自动挡为13.88万元，高尔夫6 1.4T为14.98万元，新明锐1.4T为16.1万元左右，速腾1.8T为16.98万元左右，英朗1.6T为16.99万元左右。

马6的降价之所谓狠，就是以2.0L排量、2.6米轴距的B级车，来以大欺小打压1.6L排量、2.5米轴距的A+级车。

这种冲击波甚至会影响到更低级别的A级车，例如悦动、新宝来、朗逸等一批10万至13万元的热销车型。

当然，马6降价的威力同样将辐射到B级车市的低端车型上。

B级车市的第一枪已由一汽马自达抢先打响，是否将意味着车市一场血雨腥风的价格战将拉开大幕么？

（by danieluo）

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