在车展上抓拍“牛人”

“在4月23日媒体日一大早亮相的吉利董事长李书福像极了江湖大佬，或者俨然一个汽车教父。他在媒体和保镖的簇拥之下，停留在吉利的展台上大约20分钟，听取得力部下赵福全和杨健对于参展车型的介绍，不时地微微点头。他坐进展车英伦TXN驾驶室的时候，怎么也没想到疯狂的媒体和保镖之间曾经有过一段激烈的争执。”这是一家外媒在报道北京车展时的一段文字描写。

文中提及的“怎么也没想到疯狂的媒体和保镖之间曾经有过一段激烈的争执。”中的媒体人我是其中之一，当时我确实与保安发生过争执，作为媒体人我未必疯狂只是敬业，且争执并不激烈，因为那时的我心中和眼睛里只有稍纵即逝的珍贵镜头，毕竟新闻人物李书福看展车的镜头不是天天都有，更何况在我眼里与展车在一起的李书福要比美女模特更抢眼，还哪有时间顾及保安。当时整个过程现在回忆起来，大致如下——

我与张思远在历届看车展之前都有约定，拍照第一，签到第二。今年北京车展媒体日我们依旧一大早进入展馆，8：30时展馆里已经有记者了。（而上一届北京车展我则是第一个进入展馆的记者。记得那天开馆前，即使是再早到的记者也被拦在馆外。我看到长安掌门人徐留平在一干人簇拥下正从边门往里走，我便大大方方的跟了进去。后来才晓得，我进入展馆不久，天下了雨，许多记者都是站在雨中等待入场，贾新光老师告诉我，日产的老板戈恩也挨浇了。）在展馆里我们分头抓拍各自认为有价值的镜头。

我在吉利汽车展台最先发现了李书福。无可否认，刚刚从瑞典归来的李书福是个炙手可热的人物，他收购VOLVO的创举让他成为2010北京车展最受欢迎的车界高层。在与会的众多车企掌门人中，李书福是最容易被认出来的。

当时的李书福在吉利控股总裁杨健、副总裁赵福全、张爱群、魏洁和数名保安的簇拥之下，来到吉利展台时立马引起中外记者的围追。站在记者身后的一男一女当时的对话如下：女问男，这是什么人？男对女说，这人你都不知道？这是当今汽车界最有名的牛人李书福。女的连忙说了几个“啊”。

我仗着与几位高层都熟悉，便紧跟他们挤进了展车的玻璃墙门内，就在身子刚过门的时候，站在玻璃墙旁的一位保安抓住了我的背包带，我们几经拉扯，那位保安仍然死死抓住背包带不放。这时吉利控股副总裁张爱群示意保安松手，我才得以脱身并且成了唯一挤进警戒线并拉开车门拍照的记者，我请李书福坐进驾驶座拍照，李书福很配合，并且笑着为我摆着POSE。接着李书福又坐进了车子后座。这时我注意到这台车子的后排只有一个座位，李书福坐上去并放倒了座位呈躺倒状。他当时表情极其丰富，无以言表。我则不停地按下快门。当保安再次进来拉我时，还是张爱群副总裁对保安说：“让张老师拍。”

在本届车展上，吉利共获得超过3000平米的展台面积，位居自主品牌之首。吉利汽车的老三样没有展出，其升级产品被冠以全球鹰品牌，上海华普也归到英伦品牌之下，加之帝豪，吉利带来54件展品，包括39件整车展品、14件动力总成展品和1台独特的模拟器。

在54件整车展品中，有13款是业已投产或即将在一年内投产的车型，有12款是大部分将在未来两年半内投放市场的在研车型，5款属于战略储备的预研车型，此外还有5款新能源车型、3款安全解剖车以及1款赛车。在14件动力总成展品中，有10款发动机，2套发动机加变速器组合在一起的动力总成系统，以及2款自动变速器。此外还有1台BMBS爆胎仿真模拟器。

“技术吉利”是吉利集团本届车展的主题。和以往不同，本次北京车展吉利的突出特点之一就是没有概念车参展。曾为概念车的吉利智慧和吉利虎GT已经经过改型即将量产，帝豪GE已经脱胎换骨，展现出吉利顶级豪华轿车的新形象。完全自主研发的英伦TXN是全新一代英伦经典出租车，这款出租车有着1.3T、1.8、2.0升汽油机，2.0升柴油机和油电混合等宽范围的动力总成方案可供选择。现场展出的吉利动力总成技术和新能源技术体现了吉利自主研发的技术实力。

那天我在展馆内还抓拍到十几二十余位平时难得一见的车界大佬的独到镜头，比如王传福在展台休息室里专为我一个人摆了POSE。