每周鬼话：李书福被澳大利亚人奉为上帝

编辑：汽车自修室

鬼话一：李书福被澳大利亚人奉为上帝

澳大利亚人为了迎接李书福的到来，跑遍奥尔博瑞租来了三辆崭新的沃尔沃S80轿车，到机场迎接。另外，在DSI工会主席马丁跑上前握着李书福的手说：“感谢吉利收购DSI。”

鬼话二：东风日产也玩孙子兵法

大众兵临城下，日产加固城池，产能近40万辆的新工厂再次落户广州。但死守总不是办法，提个华东或华北战略，玩玩围魏救赵未尝不可。

鬼话三：长春欲红杏出墙

广州、上海的多元化，令汽车制造基地长春越显老态，不如乘未人老珠黄之时，多伴几个大款吧。

鬼话四：油企和车企的恋情有些不和谐

感情得两厢情愿，节能减排也是如此。如油企不努力，不提升油品质量，车企一味的节能减排，也是扯淡。

鬼话五：中国购车者成“临床试验品”

中国成了新能源汽车全球最好的试验场。大众的电动车，还有戴姆勒、通用与合作伙伴研发的电动车都会率先在中国市场销售，再推广到其他市场。

鬼话六：新能源补贴再推迟十年

好像听说新能源的补贴要到7月份甚至更晚的时候才会发布。

鬼话七：景程的哥哥要来了。

上海通用市场营销执行副总监兼雪佛兰市场营销部副部长任剑琼在接受记者采访时表示，明后年，雪佛兰将会把中高档轿车甚至是高端跑车引进中国市场。不清楚具体有多少高，希望能比景程高点吧。

鬼话八：上海通用五菱或成“养老院”

Spark、凯越等老车型，或将都陆续被投放上海通用五菱，可能日后的君威、君越等也会如此，使得上海通用五菱会越来越像上海通用的“养老院”。但在中国市场，诸如捷达、普桑等老当益壮的车型，也是见怪不怪。也可提升中国市场销量，增加利润，早日还清通用汽车的债务。所以，将上海通用五菱打造成第二个乘用车基地，也是极有可能的，哪怕是“养老院”级别的。如能进一步提升通用于上海通用五菱的股份，或许其会“老”得更快。

鬼话九：华晨演绎诺曼底撤退

据《美国汽车新闻》报道，华晨中国汽车控股有限公司（宝马公司在中国的合作伙伴）已停止了其向欧洲的汽车出口。

鬼话十：神龙卖了十多年的“二手货”

PAS与东风的博弈，致使PSA的最新技术和车型长期没有注入神龙。