造型时尚动力澎湃，渐成B级车市新卖点

月初，笔者在北京，参加了某五四年轻节的活动，出席的多数是各行各业的精英。开的车也是琳琅满目，有蒙迪欧致胜，也有奥迪A4L等。大体以B级车而言，多数偏运动车型。

与其相呼应的是，纵观目前新上市的改款或新款B级车型，也是一款比一款时尚和澎湃。

改款车型中，如2010款蒙迪欧-致胜以Kinetic Design比较激进的设计风格，彻底颠覆了老款中庸的形象，甚至连内饰都洗心革面，充分彰显时尚气质……新款车型中，如本是跑车设计的新车型大众CC更是如此，在造型上充分迎合了年轻的心，车身线条极其流畅和优美。

蒙迪欧-致胜采用了类似于X字母造型的前脸设计，不但能有效增加发动机舱的进气面积，也使得车辆看上去更动感，更有霸气。空间方面，蒙迪欧-致胜2850mm的轴距相比对手来说，大空间所带来的乘坐舒适性毋庸置疑。

除造型越来越时尚外，动力也是越来越澎湃。

近一两年上市的B级车型纷纷搭载了涡轮增压动力，以大幅提升动力。迈腾、昊锐已全系搭载了涡轮增压发动机，新君威等部分车型也已搭载。下半年即将上市的部分B级车型，也纷纷掀起了涡轮增压潮。如福特广受赞誉的EcoBoost GTDI 2.0L四缸发动机将正式应用到蒙迪欧-致胜上，大众CC也将搭载与蒙迪欧-致胜类似的2.0TSI发动机……对比传统的2.0L发动机，蒙迪欧-致胜和CC的动力性指标提升都将超过30%。

B级车的造型之所以越来越时尚，动力越来越充分，相信与消费群体和消费特征这两大因素的演变，有息息相关的密切联系。

目前，整个B级车市的消费群体，正经历着一个由老男人到青壮年的剧烈演变，甚至诸如80后精英等，也逐渐成为B级车市的主力消费群体之一。据专业机构调查显示。在短短几年内，80后所占B级车市的消费比例，从无到有，迅速飙升至近20%，乐观估计，四五年内，80后所占的消费比例，将超过50%。

80后这部分年轻时尚精英对时尚和运动，有着更强烈的追求，也部分影响着B级车市的趋势。除此之外，包括日趋紧张的能源危机等，促进着B级车市向节能减排方向迈进，对能耗最大的动力环节，自然提出了更苛刻的要求。

诸如搭载了2.0T EcoBoost GTDI动力的蒙迪欧-致胜，不仅其动力相当于3.0L V6的动力，而且燃油经济性可改善20%、二氧化碳可以降低15%。迈腾、昊锐、新君威等同样搭载了涡轮增压发动机的新车型，也具有同样的功能，保持强劲动力的同时，充分降低能耗。

消费群体和消费特征的演变，左右着B级车市的发展方向，日后越来越多的B级车型，不仅是好看的，更应当是好开的，甚至好玩的。