车夫题记：这是一则来自美国汽车新闻（中国）的消息，车夫转到这里来，相信作为中国人，大部分人都爱听——

全球汽车行业投资有一半在中国 

去年，在各大汽车制造商遵循生存第一的宗旨，节省开支以应对全球销量的大跌时，汽车行业全球新产能投资的一半投在了中国。

根据加拿大温莎大学的年度调查，2009年128亿美元汽车行业全球新总装厂或工厂扩建的投资中，中国吸引了其中的60亿。

自2008年以来，在中国用于总装厂的投资下降了23%，而全球则收缩了54%。实际上，制造商们将中国排除在了全球产能冻结计划之外。

研究报告作者A.J. Faria教授称：“目前，中国是汽车业的希望所在。”

根据调查，第二大投资目标国是巴西，汽车制造商在巴西的用于产能扩大支出计划是33亿美元。第三大投资目标国德国的投资额远低于前两个国家，用于扩产的计划支出仅为9.3亿美元。

已经宣布在中国扩产计划的国际汽车巨头有宝马、菲亚特、福特、通用汽车和大众。

当前，多数汽车制造商在北美和欧洲的产能均严重过剩，但几乎每家大型汽车制造商都力求在BRIC国家扩大产能。

BRIC也称金砖四国，指巴西、俄罗斯、印度和中国，是增长潜力最大的发展中国家。但是，2009年俄罗斯和印度吸引的投资并不多。

但在2008年，金砖四国吸引了汽车行业全球投资总额280亿美元中的180亿美元。

近年来，这几个国家一直是汽车投资目标国的前五位，这一趋势近期不会终止。Faria预测：“今后两三年内，在北美或欧洲的投资仍不会很多。” 

总装厂投资（10亿美元）

            中国   全球

2009:      $6.0   $12.8

2008:      $7.8   $27.9

2007:      $2.0   $18.5

2006:      $1.1   $19.9