整车物流是汽车销售的一个重要环节，是指成品汽车从流水作业线下线以后，通过火车、轮船、大型汽车等运输工具将整车运往销售总仓库、各地分拨中心、各地4S店，最终到达消费者手中的一系列物流储运过程。

汽车工业已进入大规模定制时代，而且定制的发展速度越来越快。这就需要汽车物流企业提供高效率的物流服务。汽车物流企业必须根据客户需求重新设计物流系统。只有最大限度地缩短订货处理周期，提高整个物流系统的反应速度和运作效率，才能满足客户的需求。

整车物流所运输的商品都是高价值的商品汽车，它的运输、仓储、报关等要求比一般货物要高。同时对整个物流过程的安全质量要求都是有非常严格的规定。

汽车整车库存的管理难度很大。汽车整车的体积较大，储存占用空间大，每种车型的每一辆车都有自己的底盘号、发动机号、VIN码，并需要一一对应；整车按系列的不同在发车库中分区域停放；整车在同一库位只能放同一种车型，并且颜色要相同；库区中库位长度可能不同，加之不同车型的车辆长度不同，因而需要对库位存放车辆数量计算和管理；整车管理流程繁多、复杂，包括调整、检验、倒车、新车准备、销售、借车、返修、退库、拆装箱等；整车出库要按照先进先出的原则安排出库顺序，等等。汽车整车仓储管理的上述特点，使得汽车整车的仓储管理难度很大。

商品车辆均是高价值的商品，动辄几十万，任何一点的质量问题都会造成不能按期交付，以及保险理赔和责任性的经济赔偿；

除了车辆的外观磕碰等质量问题，车辆的钥匙、配件、内饰、文件等保管问题也是很麻烦的问题；

车辆在库的定时维护，如电池电压、胎压的定时检测，加电、加气，以及加油、清洗等作业也是涉及物流服务的质量环节；

对于大型的整车物流分拨中心，面对大型滚装船一次上千辆的装卸，速度问题不仅涉及车辆装卸船作业，还涉及到报关、报检的速度，短驳运输的速度，入库的速度，库内作业的速度，出库的速度；对于涉及进出口的整车物流分拨中心，还需符合海关、国检的管理要求；

面对服务质量、作业速度的严格要求，如何在物流服务合同条款下控制成本、提升效益是整车物流服务企业最为苦恼的问题。

聚冠因尚整车物流解决方案
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