威麟X5自驾考察神农架野生动物在原始森林装置的红外自拍相机首次拍到的野生动物--梅花鹿。
一头雌梅花鹿在通过大龙潭峡谷三岔沟的巴山冷杉林时被拍摄到，图像显示梅花鹿的两个正面一个半侧面。
梅花鹿，偶蹄目，鹿科、鹿属。梅花鹿的毛色在冬季为棕黄色，到春暖花开时，身上出现白色斑块，如梅花状，故得名。梅花鹿是亚洲东部的特产物种，国外见于俄罗斯东部、日本和朝鲜，过去广布中国各地，但是现在仅残存于吉林、内蒙古中部、安徽南部、江西北部、浙江西部、四川、广西等数个区域之内，台湾省分布有一个特有亚种。野生梅花鹿为国家重点保护动物级别一级。
神农架的梅花鹿不是本地物种，缘于多年前，从东北引进养殖，后因经费问题将9只梅花鹿放回自然，随后梅花鹿在野生状态下繁殖成一个大种群，现在神农峡、老道崖、大龙潭、黑熊谷、辽望塔等处均能见到它的踪迹。主要活动地带均为森林之间的高山草甸，它的天敌主要是活动在螺圈套和观音洞一带的金钱豹。
梅花鹿性情机警，胆小易惊，行动敏捷，它的听觉与嗅觉超级发达，视觉略逊。冬季毛色变为一色的棕黄色，便于在枯草中隐身，春季之后长出梅花状白色斑块，易于在花繁锦簇的自然植被中隐身，逃脱天敌的追捕。
大龙潭三岔沟一带有野猪、羚羊、梅花鹿和熊的踪迹，从山梁而下的沟边有若干个大的天然溶洞，沟的两边树木悬垂着须状的苔藓，长达二三尺，动物来此多为饮水。又沟中生长许多藤类植物，仿佛是搭起的天然隐蔽天棚，进入于此，不见天日，但听龙潭溪水轰鸣，似有地下河通过。我曾在2007年独自进入三岔沟迷路，自杨敬文在三岔沟发现熊粪之后，我再未独自一人进入三岔沟。
三岔沟海拔2200米，地理坐标为北纬31°29′663″；东经 110°18′205″，是大龙潭金丝猴的主要栖息地，周边主要生境是温性针叶林落叶阔叶林植被，树种有华山松（Pinus armandii）、锐齿槲栎（Quercus aliena var.acuteserrata）、山杨（Populus davidiana），巴山冷杉（Abis fargesii）以及红桦（Betula albo-sinensis）等，海拔2600米以上是寒温性常绿针叶林，主要由巴山冷杉组成，林下灌木层以箭竹（Sinarundinaria nitida）或常绿杜鹃(Rhododendron spp.)等占优势。山顶开阔处通常有大片的亚高山草甸。
红外相机装置在一条巴山冷杉林的兽类通道上，图片表现出梅花鹿在森林中的自然行走状态。
在红外相机第一次自然拍摄时，它被闪光吸引，并驻足打量，然后转身逃走。
1、习惯驾驶轿车初驾威麟X5时，感觉下坡急弯侧倾较厉害，由于从木鱼镇去往大龙潭的盘山公路，仅有酒壶坪一小段直道，其他全由弯道组成，因此这种行驶可说是最佳弯道训练。久之，现在已经较充分把握威麟X5的压弯，感觉威麟X5的方向及其操控性轻松敏捷，没有了初时的那种驾驶“大车 ”可能笨重的心理，但是依然注意弯度要控制切在中线之内，不可放大弯导致不易收回，以免遇到会车发生危险。
2、有条件尽可能在行驶一段后，去4S店检 查一下紧固件，我的威麟X5行驶4000余公里，查出4个紧固件小的松动，如在宜昌4S店查出底盘护板两颗小螺丝有小的松动，电瓶夹头也做了紧固。到神农 架跑过数次极端路线之后，由于有一次在非铺装路托底，不放心请当地维修人员予以检查，紧固了水箱水管夹的螺丝，其余无事。上述虽无关大局，但建议初期行驶，勤检查似有必要。汽车 主体的其他部位包括操作系统，则均无故障。
3、威麟X5的油门很细腻，大越野车貌似笨重，操控宜细，几次爬坡我试验降档轰油门及在三档上轻加油门，感觉轻加油门行驶的顺畅性要比大脚轰油有利。在神农架这一段行驶，威麟X5的越野性以及山道行驶的优越性获得了检验，由于其视野远较轿车优良，而且操控性亦不低于轿车，所以在神农架，威麟X5给我非常之大的自信。
4、不要轻易使用四驱，四驱应是在极难通过时使用，不然陡增油耗。