大众终于在美国时间15号，正式发布了全新一代的6代大众JETTA（NCS），也就是国内的速腾换代车型。其将于今年10月正式在美国市场上市，起价为1.6万美元左右。
外形和内饰方面，6代JETTA(速腾)，也就是NCS，其很好的继承了NCC概念车的设计。只不过在细节设计上，如：头灯的内灯组设计有所变化，但依旧采用了LED的辅助设计。在大的设计上，包括整体的车身线条、立体感十足的尾部曲面以及平缓过渡的十分富有肌理的C柱立面，都得到保留。改为四门的造型也并未让NCS显得有任何怪异。整体上的感觉是，这款NCS显得动感而锐利。不过，美国味也有些浓重。
除了外型，全新的6代JETTA比之速腾的最大变化就是尺寸上的。其车身三围分别为：4.64米、1.78米、1.45米，轴距达到2650米。其在后排空间和车长上，都比现款速腾有所增加。同时，还不能排除其国产本版继续加长的可能性。
其它方面，这款NCS依旧是基于PQ35平台生产。而其国产版本动力总成，则将继续沿用目前速腾的TSI+DSG动力总成配置。不过，全新的1.2TSI引擎可能加入配置列表。当然，混合动力版以及电动版，也被规划到了NCS的动力装配之列。此外，由于NCS在国内的换代周期有所提前。因此，现款的速腾可能会在一定时间内形成与NCS同期销售的局面；短期内，有着全新TSI+DSG动力总成的速腾应该不会退市。在北美市场，6代JETTA则有2.0TSI、2.5直5\2.0直4柴油增压引擎的大功率的动力总成配置。其高功率版的车型应该也会延续GLI的命名。
国产方面，NCS将肯定于一汽大众位于成都的工厂投产。目前，一汽大众成都工程已经完成了国内第三条PQ35生产线的建设。而随着速腾以及NCS的落户成都。目前，一车难求的GOLF6的产能状况，应该在明年得到缓解。
随着NCS的即将发布，国内A级车市场的竞争将又掀起新的波澜。在目前已经足够混乱的局面下，NCS能否为大众在A级市场取得突破，值得期待。
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