一句话点评5份销量
卫金桥/文
车型 |
3月 |
4月 |
5月 |
一句话点评 |
奥迪A6L |
9910 |
9628 |
10639 |
上个月我还在说1万辆是奥迪A6L的极限,但是一汽大众很快就以迅雷不及掩耳盗铃之势狠狠地回击了我的武断 |
奔驰E |
0 |
0 |
0 |
看着A6L在这个市场接近垄断的优势,蔡澈说要力争在今年和明年超过宝马的希望,看来必须得指望长轴距版本的E级能否虎虎生威~ |
宝马5系 |
2523 |
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S80L |
1039 |
590 |
726 |
S80L的代工协议到期日期是2012年。 |
奥迪A4L |
5477 |
4693 |
1881 |
据说,一汽奥迪的新工厂又停产扩容了,A4L和Q5看来还是要紧张一段时间,经销商估计又要加价了 |
奔驰C |
2109 |
2214 |
1917 |
1.6L排量的C180级车含羞问世,虽然注定这车销量小,但是你也千万别瞧不起小奔驰 |
宝马3系 |
2873 |
2394 |
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凯迪拉克 |
1413 |
1440 |
1052 |
别克和雪佛兰的风生水起,使得凯迪拉克愈发落寞。有些时候,营销可以改变一个品牌和车型,但是有时候,不能 |
S40 |
572 |
335 |
486 |
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皇冠 |
5093 |
3855 |
5539 |
前些天在路上再仔细端详了下新一代的皇冠,相比老一代的俊朗,新一代车型明显变得臃肿——但是就目标客户来说,宽大和舒适,是他们选择硕大的新君越和新皇冠的最好理由 |
雅阁 |
15506 |
13491 |
9623 |
停产10天,对于广本来说也许减小产能,但是对于饱受市场压力的经销商来说,也是减少库存、缩小降价的良机。 |
凯美锐 |
15650 |
13751 |
13252 |
重新夺回了市场冠军的凯美瑞,似乎也波澜不惊,波澜壮阔的“雅凯之争”就这样悄然过去——不留下一丝云彩。是“雅凯”迟暮,还是伊人太多? |
天籁 |
13407 |
12803 |
12406 |
昨天看到一个MSN签名说:“再不相爱,就老了”,把这句话套用在紧紧追赶雅阁、凯美瑞的东风日产新天籁上,是不是也可以这样说:“再不追赶,人家就换代了”似乎也挺适合,确实,对于天籁来说,乱世今年,或许是新天籁乘机挑战此前高高在上的雅阁凯美瑞天赐良机。 |
新君越 |
10481 |
11330 |
10102 |
如果说,新君越和新君威轮番发威的背后,是上海通用对于市场发展趋势的精准拿捏。包括所有的竞争对手在内都不会有意见吧? |
君威 |
7839 |
8055 |
7476 |
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思铂睿 |
2090 |
2113 |
1582 |
被迫停产的思铂睿,一方面让经销商紧张的库存有效释放,另外一方面再次说明:运动型轿车高端市场开发艰难。 |
迈腾 |
7673 |
7775 |
6436 |
对于1.4tsi的迈腾和昊锐,你能承认是大众的动力总成战略的成功吗?我宁可认为是昂贵的动力成本摊薄的需要。 |
睿翼 |
3657 |
4630 |
3016 |
马自达6直逼14万元的价格给睿翼留下足够空间,不过,睿翼回到5000辆的门槛同样关山难越! |
领驭 |
11012 |
11560 |
12644 |
最近开了一段时间领驭,实事求是地说,虽然外型陈旧,不过这款老爷车底盘仍然十分扎实,这对于普遍从众的大龄消费者来说,领驭仍然是不错的选择。只是请求上海大众明年换型新帕萨特的时候,可不能再保留领驭同堂销售了。 |
锐志 |
5659 |
4530 |
3168 |
如果你有心,计算下四年之前锐志上市的时候,那时候,“英雄少年”的月平均销量是4500辆左右,如今四年过去,仍然不过4000出头,所以,从思铂睿和锐志的遭遇来说,运动型汽车市场,吆喝是不够的,你看看多少人喜欢把身体塞进新君越和新天籁温柔的座椅包裹中,你就知道运动型中高级车市场还有不少悲剧 |
致胜 |
4965 |
4882 |
4113 |
下一次的致胜换代应该是2012年,但愿欧洲福特真的要花脑子想想中国市场到底需要什么口味再做决策吧! |
C5 |
3063 |
2628 |
3031 |
应该说,3000辆才是C5初年理性的定位,虽然距离5000辆的理想还有差距,但对于品牌建设还在打桩的雪铁龙,3000辆不是坏事,想想人家远舰和戈蓝——那叫过什么日子? |
昊锐 |
3119 |
3103 |
2682 |
1.4tsi没有带来多少增量。事实会证明,太多的排量,太多的发动机,销量不会随着简单地随之增长~ |
马自达6 |
6360 |
6667 |
7999 |
14万元多的马自达6,不会影响雅阁凯美瑞,但是对于中级车来说,也不会影响多少销量,但是对于价格来说,绝对是灾难。 |
奔腾B70 |
5132 |
4780 |
4831 |
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尊驰 |
2501 |
637 |
404 |
~~~ |
荣威750 |
782 |
797 |
559 |
750越走越低的时候,难道上汽认为750完成了荣威的品牌重任? |
领翔 |
1356 |
1590 |
2349 |
李峰和熊伟要用至少3000辆来证明自己:“现代”品牌不仅仅是“H”斜了,一步一个脚印地努力,至少数量必须上一个新台阶 |
索纳塔 |
3784 |
4040 |
3467 |
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F6 |
8056 |
4839 |
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远舰 |
169 |
232 |
279 |
最准确的消息是:明年新一代的远舰将上市,还有一个好消息是:远舰以后再也不叫“远舰”,顺便透露下,新一代的远舰的产品代码做K5。 |
东方之子 |
270 |
207 |
171 |
当G5气势如虹的广告铺天盖地的时候,东方之子在默默哭泣 |
凯旋 |
120 |
114 |
87 |
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戈蓝 |
301 |
211 |
239 |
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