5月海外车市:欧洲回归衰态


5月海外车市:欧洲回归衰态

    5月份,全球主要市场美、日、韩依然表现可喜,而欧洲出现连续第二个下降,主要与刺激政策退出有关。

在欧洲,五大市场除西班牙、英国外,德、法、意均出现下滑。对此法国汽车制造商委员会表示,“销量下滑反映了削减补贴金额给市场带来的影响,目前的销售数额才应该是经济危机前的法国市场真实需求水平。”

    与此相对应,得益于大幅促销及消费信心复苏,5月,美国主要汽车厂商除丰田外均取得2位数增长,是今年以来最好的月份。按5月份销量折算,美国全年销量有望达到1180万辆,高于分析人士此前估计的1100万辆。

    分析人士认为,虽然美国市场持续增长,但恢复仍较慢,主要原因是房地产及就业市场不稳定,而欧洲债务危机进一步影响了消费信心。

    不过,通用依然坚持美国市场全年1130-1180万辆的销量预期。

美国:连续8个月增长

    5月,美国汽车销量达1,103,084辆,增长19%,已连续8个月增长,是自2000年6月以来持续增长时间最长。其中福特增长22%,通用增长17%,克莱斯勒增长33%。美国三大的增幅高于分析人士此前估计至少6个百分点。

    惟一不爽的是丰田,尽管自3月开始实施促销,但5月增幅仅7%,是自1、2月因召回销量下滑后业绩最差的月份。

    日产和本田增长分别为24%和19%,而现代起亚增长达28%,已连续11个月增长。

    5月份,美国车市平均每辆车优惠为2603美元,环比下降1个百分点,同比下降340美元或12%。

斯巴鲁增长35%。宝马下降4%,是自去年11月以来首次下滑。铃木下降26%,其上次增长是2008年7月。

 

2010年5月美国市场厂商销量(辆)

厂商

5/2010

5/2009

同比

1-5/2010

1-5/2009

同比

宝马*

22,118

23,020

-4%

98,384

93,734

5%

克莱斯勒

104,819

79,010

33%

434,731

402,900

8%

奔驰**

19,882

16,317

22%

90,797

77,454

17%

福特***

196,671

161,197

22%

805,662

618,369

30%

通用

223,410

190,881

17%

882,885

772,733

14%

本田+

117,173

98,344

19%

487,282

430,358

13%

现代++

80,476

62,997

28%

342,740

287,302

19%

五十铃

-

-

-%

-

165

-100%

捷豹路虎

3,671

3,391

8%

16,407

15,311

7%

玛莎拉蒂

152

128

19%

732

481

52%

马自达

22,605

16,718

35%

97,481

86,652

13%

三菱

4,737

4352

9%

22,292

22,105

1%

日产+++

83,764

67,489

24%

375,762

289,446

30%

保时捷

1,873

1,979

-5%

8,842

8,757

1%

萨博世爵#

174

-

-

522

-

-

斯巴鲁

23,667

17,505

35%

104,359

74,686

40%

铃木

1,903

2,585

-26%

9,514

20,259

-53%

丰田##

162,813

152,583

7%

705,938

638,794

11%

大众###

32,882

27,230

21%

145,372

108,836

34%

其他(估计)

294

306

-4%

1,470

1,530

-4%

总计

1,103,084

926,032

19%

4,631,172

3,949,872

17%

 

来源: 美国汽车新闻

注: 其他包括阿斯顿马丁、法拉利、兰博基尼和莲花;

*包括 Mini和劳斯莱斯

**包括迈巴赫、奔驰及Smart

***包括沃尔沃Volvo

****从2010年2月起包括萨博Saab

+包括本田和讴歌 Acura

++包括现代和起亚

+++包括日产和英菲尼迪Infiniti

#萨博销量截至到2010年2月23日

##包括丰田、雷克萨斯Lexus 和Scion

###包括大众、奥迪和宾利

巴西:连续2月环比下降

    5月,巴西汽车销量235,674辆,与4月261,897辆的销量相比下跌了10%,但是与2009年5月237,464辆的销量相比上涨了4%。这是连续第二个月出现环比下跌,原因是受巴西国内汽车消费税收优惠政策终止影响。

  5月,菲亚特依然保持巴西市场销量冠军的地位,占23.3%的市场份额。紧随菲亚特的是大众和通用,分别占23.1%和19.7%的市场份额。

欧洲:连续第二个月下滑

    5月,欧洲新车注册1,129,508辆,同经下降9.3%,已连续第二个月下降。其中德国下滑最大达35.1%。其他主要市场,意大利下降13.8%,法国下降-11.5%,而英国增长13.5%,西班牙增长44.6%。主要原因是政府刺激政策结束及经济形势的严峻。

    1-5月,新车注册5,943,096辆,同比增长1.9%。主要市场中,只有德国下滑达27.7%,法国增长7.2%,意大利增长7.9%,英国增长22.0%,西班牙增长43.5%。

 德国:连续第6个月下跌

    德国汽车行业协会VDA公布,德国5月新车注册249,708辆,同比下降35.1%。1-5月新车注册1,179,532万辆,同比下降27.7%。这是政府汽车补贴政策终止后连续第六个月下跌。

    但受益于中国和美国出口市场需求上升,5月德国汽车出口量同比激增46%,达367,700辆。因此, 5月德国汽车产量同比上升了10%,至470,100辆。

法国:今年来首次下跌

    法国汽车制造商委员会(CCFA)公布,法国5月乘用车销量186,337辆,而去年同期销量为210442辆,下跌12%,出现今年来首次下跌。主要原因是政府逐步取消刺激,这也意味着法国长达12个月的小型汽车高需求的结束。为抵御经济危机带来的影响,法国政府在去年5月推出为期12个月的销售刺激计划,对每辆汽车补助1000欧元以促进汽车销售。

  此外,法国5月轻型商用车销量32196辆,下跌2.8%。法国5月轻型汽车销量218,533辆,同比下跌10%。

意大利:连续第二个月下跌

    意大利交通部公布, 5月意大利新车销量163,700辆,同比下跌13.8%,是今年来首次连续第二个月下跌,主要是由于意大利政府取消了汽车报废补贴政策。

5月,意大利本土汽车制造商菲亚特汽车新车销量同比下跌了25.1%;菲亚特汽车占意大利市场份额自2008年以来首次跌至30%以下,由4月的30.7%跌29.8%。

西班牙:连续4月大幅上涨

    西班牙汽车制造商协会(ANFAC)公布, 5月西班牙汽车销量102,873辆,同比上涨44.6%。主要得受益于西班牙政府出台的汽车报废补贴政策。

英国:下半年不容乐观

    5月,英国新车注册153,095辆,同比上涨13.5%,与2008年5月相比下降了14.6%。

    福特福克斯销量第一,欧宝astra销量第二,而一向占据榜首的福特嘉年华销量跌至第三。

    1-5月,英国汽车销量913,436辆,同比上涨22%。不过,英国汽车制造商和交易商协会(SMMT)预计,由于以旧换新汽车消费刺激政策结束,与今年前几个月相比,2010年下半年英国新车注册量将有所减少。

 

2010年5月欧洲市场不同国家销量(辆)

国家

2010/5

2009/5

变化率(%)

2010/1-5

2009/1-5

变化率(%)

奥地利

29,057

29,732

-2.3

136,718

129,926

+5.2

比利时

47,725

37,976

+25.7

266,331

229,469

+16.1

保加利亚

1,291

2,173

-40.6

5,848

10,716

-45.4

捷克

15,885

14,277

+11.3

70,488

62,944

+12.0

丹麦

12,174

9,342

+30.3

57,381

43,491

+31.9

爱沙尼亚

769

669

+14.9

3,075

4,183

-26.5

芬兰

10,701

7,237

+47.9

50,202

44,175

+13.6

法国

186,268

210,442

-11.5

971,905

906,360

+7.2

德国

249,708

384,578

-35.1

1,179,532

1,632,294

-27.7

希腊

11,928

25,997

-54.1

83,741

89,577

-6.5

匈牙利

3,388

4,512

-24.9

18,155

33,877

-46.4

爱尔兰

8,677

5,086

+70.6

59,475

41,906

+41.9

意大利

163,700

189,878

-13.8

992,087

919,763

+7.9

拉脱维亚

344

356

-3.4

1,492

1,992

-25.1

立陶宛

658

671

-1.9

2,614

3,201

-18.3

卢森堡

5,158

4,479

+15.2

24,522

22,444

+9.3

荷兰

37,107

30,857

+20.3

219,715

185,752

+18.3

波兰***

25,638

25,326

+1.2

130,036

142,009

-8.4

葡萄牙

19,232

13,113

+46.7

89,210

57,087

+56.3

罗马尼亚

8,657

11,475

-24.6

26,351

51,653

-49.0

斯洛伐克

4,930

8,469

-41.8

21,556

30,943

-30.3

斯洛文尼亚

5,551

4,778

+16.2

26,740

24,266

+10.2

西班牙

102,873

71,160

+44.6

482,677

336,367

+43.5

瑞典

24,994

18,215

+37.2

109,809

80,401

+36.6

英国

153,095

134,858

+13.5

913,436

748,691

+22.0

EU27*

1,129,508

1,245,656

-9.3

5,943,096

5,833,487

+1.9

EU15

1,062,397

1,172,950

-9.4

5,636,741

5,467,703

+3.1

EU10*

67,111

72,706

-7.7

306,355

365,784

-16.2

冰岛

390

185

+110.8

790

539

+46.6

挪威

9,896

7,421

+33.4

50,850

34,166

+48.8

瑞士**

25,199

23,007

+9.5

116,285

107,058

+8.6

EFTA

35,485

30,613

+15.9

167,925

141,763

+18.5

EU15+EFTA

1,164,994

1,276,269

-8.7

6,111,021

5,975,250

+2.3

EU27*+EFTA

1,097,882

1,203,563

-8.8

5,804,666

5,609,466

+3.5

数据来源:欧洲汽车制造商协会ACEA(EFTA即欧洲自由贸易联盟)

(*) EU27包括保加利亚及罗马尼亚。马尔他、塞浦路斯没有统计。

(**)表示估计值

(***)波兰的数据是销量,与注册数相差3%   

日本:连续10个月增长

    日本汽车经销商协会公布,5月国内汽车销量(不含微型车)228,514辆,同比增加28%,为连续第10个月上升,主要原因是政府对节能车型优惠促销。

丰田旗下产品的当月销量(不包括雷克萨斯、日野牌卡车以及大发牌微型车)突破112174辆,增长39%。其中普瑞斯混合动力车的销售情况持续火爆,此前普瑞斯已经成为日本市场年度最畅销的车型。

紧随丰田的本田当月销量突破32524辆,上涨16%,而日产汽车公司的新车销量33406辆,同比增长9%.

此外,当月日本市场小型汽车的销量突破127,634辆,增幅达12.4%。

韩国:进口车销量猛涨

    5月,韩国国内销售的进口汽车7193辆,环比减少0.2%,但同比增长35.4%。1-5月进口汽车销量34318辆,同比增长54.5%。

    5月现代汽车全球销量298,036辆,同比增长19%。其中海外销量248,808辆,同比增长33.3%。本土销量49228辆,同比减少22.7%,环比减少了11.0%。

印度:主要车企全线飘红 

    5月印度主要车企汽车销量全线飘红,其中玛鲁蒂铃木销量102,175辆,同比增长28%;现代汽车销量46808辆,同比增长7%。