北京卷：仰望星空与“脚踏实地”

考生：张照虎（虎式汽车）

佛祖问一位年轻人：“你坐在这里干什么？”年轻人答：“我心里烦，在看星星。”佛祖又问“为何事而烦？”年轻人说：“我希望挣很多钱，娶个美丽的妻子，买一幢大房子，坐上像帝王一样的车辇。”佛祖微笑：“然后呢？”年轻人说：“那还用问吗？当然是享受幸福生活了，那时候的我肯定不用像现在这样奔波，我可以安心地看那平静的夜空。”佛祖说“那么你不用烦恼了，因为你现在正看着那平静的夜空。”

我们也很年轻，也希望拥有美好的生活，比如一台好车。而对于中国的汽车产业来讲，它似乎也是一位年轻人，它仰望着纯净的星空，它希望看到未来清洁能源的汽车跑遍祖国的大江南北。但有很多人在劝它，不要费劲了，清洁能源的汽车留我们太遥远，还是脚踏实地的把现在的汽车卖好，再去想仰望星空的事吧。现实一些，不要理想。真是这样吗？我想：中国汽车界的仰望星空是指遥不可及的理想，而脚踏实地其实是延续现有的生活，不必急于改变。因此我要表明自己的观点，那就是我支持仰望星空的理想，因为它并不遥远；我反对不改革的“脚踏实地”，因为它只是原地踏步的借口。

1886年的一个夜晚，奔驰的创始人卡尔本茨和戴姆勒把刚刚制造出的世界上第一台三轮汽车拆成了几块，偷偷地用小船运走，准备前往巴黎寻找上流社会的支持。因为这一对伟大的发明家兼推销员在家乡遭到了耻笑，人们视这种代替马车的新鲜事物为洪水猛兽，大家用石头而不是鲜花欢迎了这位名叫汽车的家伙。那个时候，也有人在劝本茨和戴姆勒，“别费劲了，还是脚踏实地做些实际的工作吧，这种发明应该等你们老了，坐在草地上数星星的时候再去想。”两位先生没有听从这样所谓“脚踏实地”的劝告，否则我们今天仍会坐在自家的阳台上，而不是通过汽车里的全景天窗看星星。

说到清洁的汽车，或者说节能环保的汽车，其实也是这样，它离你并不遥远。买一台小排量的车，吃的少排泄的少，到哪里都讲得通。当然，“脚踏实地”派的人也并非一点不改，当瓦格纳决定把混合动力系统装到GMC（吉姆斯）或者别克TAHO这种全尺寸SUV上的时候，当布加迪宣布要制造800千瓦功率的电动巨兽的时候，似乎改革已经发生，殊不知这种改革已经南辕北辙了，真正的节能不就是节约吗，与其拿着大缸去盛那一小碗的米饭，为什么不真正的少吃一点儿呢？有人讲，我们需要新能源汽车，但希望它跑得和兰博基尼一样快，和迈巴赫一样宽大，这种要求本身就不叫环保，不叫节能。请恕我直言，买汽油机的豪华车，是追求财富，而买新能源的超豪华车，是既追名也逐利的自私行为，他们把环保和节能引导成为一种奢侈的享受，完全背离了新能源的初衷。它的目的是希望大家都在富裕以后再享受新能源，于是世界上就只有两种人在节能：一种人为了显示自己“为富有仁”的教养而节约，另一种人是为了那根本消费不起的能源而节约。这种“脚踏实地”的所谓改革我们宁愿不要。

“你还在使用那个MP3吗，太OUT了，赶快换一台最新款的MP5，把那个破烂扔掉吧”这是某数码产品公司的广告语。我们一边在推进新能源和节能环保事业，一边又在倡导消费的同时，“脚踏实地”的鼓励制造更多的浪费与垃圾，这种生活并不正常。电动汽车必须解决电池的回收问题，必须解决充电的时间问题。但这些问题并不是真正的阻碍，因为电池的回收利用在技术上并不困难，充电可以通过电池租赁来解决，也可以通过社区的加电设施来实现，只要政府肯投资。真正的阻碍在我们的内心，我们真的想好了吗，接受这种节约的生活？如果我们仍然需要每天开车买菜和下馆子，仍然需要通过一台宽大的车子来显示财富，那么电动车也只是把高油耗变成了高电耗而已。一个缺乏节能、环保意识的人群，却要推进节能、环保的生活，那么只能增加企业和政府的成本，这种名为“脚踏实地”，实为原地踏步的结果将是更多的浪费，和全社会效率的下降。

让我们回归“脚踏实地”这个词的本义吧，真正脚踏实地的事专家和政府正在做，而且是认认真真的在做。我们需要的是支持改革，支持仰望星空，而且从自身做起。也许这是一次扪心自问，“我需要什么样的生活”，这将是你、我、他的一次扪心自问，一次在夜晚仰望星空时的扪心自问。

答案也许很简单：明天做地铁出门，晚上早点回家，告诉朋友有事在MSN或者QQ聊吧，绝不把时间浪费在停车场和饭馆。用自己的脚踏着实实在在的地，然后用平静的心态仰望亘古未变的星空，现在就可以做到。