2010年8月汽车行业十大猜想

编辑：汽车自修室

猜想一：“乔治亚鬼”何时来？

乔治亚罗走了，或许很快将有新设计师成为我国车企新噱头。

猜想二：沃尔沃能否同化李书福？

沃尔沃文化，相信比吉利更成熟和稳定。

猜想三：长安何时摆脱微面束缚？

成也微面败也微面？

猜想四：“红旗轿车”何时才能解放思想？

造红旗轿车的时代已经结束。

猜想五：联邦制何时在奇瑞落地生根？

事业部权利越来越大，奇瑞愈像联邦制。联邦制核心民主，但目前奇瑞依然很集权。

猜想六：奇瑞何时开始收缩战线？

从QQ，到G6；从奇瑞品牌到威麟品牌，从微车到重卡……奇瑞战线越来越长。

猜想七：上汽何时参股通用？

唯有参股通用等，上汽才能真正当家作主。

猜想八：“韩系车”何时大规模降价？

目前，韩系车等在华售价普遍高于其国内售价。

猜想九：中国劳工薪酬何时达到欧美日标准？

既然中国劳工薪酬上调对本田总利润影响微不足道，说明本田利润很高，涨工资空间巨大。

猜想十：合资时代何时成“过去式”？

中国青年报 武卫强  按照市场优胜劣汰的基本规律，这些到现在才谋求合资或者再合资的舶来物，其市场竞争力定然有限，国产化后能否赢利是个疑问。