2010年8月汽车行业十大猜想
编辑:汽车自修室
猜想一:“乔治亚鬼”何时来?
乔治亚罗走了,或许很快将有新设计师成为我国车企新噱头。
猜想二:沃尔沃能否同化李书福?
沃尔沃文化,相信比吉利更成熟和稳定。
猜想三:长安何时摆脱微面束缚?
成也微面败也微面?
猜想四:“红旗轿车”何时才能解放思想?
造红旗轿车的时代已经结束。
猜想五:联邦制何时在奇瑞落地生根?
事业部权利越来越大,奇瑞愈像联邦制。联邦制核心民主,但目前奇瑞依然很集权。
猜想六:奇瑞何时开始收缩战线?
从QQ,到G6;从奇瑞品牌到威麟品牌,从微车到重卡……奇瑞战线越来越长。
猜想七:上汽何时参股通用?
唯有参股通用等,上汽才能真正当家作主。
猜想八:“韩系车”何时大规模降价?
目前,韩系车等在华售价普遍高于其国内售价。
猜想九:中国劳工薪酬何时达到欧美日标准?
既然中国劳工薪酬上调对本田总利润影响微不足道,说明本田利润很高,涨工资空间巨大。
猜想十:合资时代何时成“过去式”?
中国青年报 武卫强 按照市场优胜劣汰的基本规律,这些到现在才谋求合资或者再合资的舶来物,其市场竞争力定然有限,国产化后能否赢利是个疑问。