每周鬼话：李书福正被沃尔沃同化

编辑：汽车自修室

鬼话一：李书福正被沃尔沃同化

李书福表示，沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利。作为沃尔沃新董事长，其也只能适应沃尔沃。

鬼话二：北京现代今年不送礼

黄金搭档不可能年年送，悦动和伊兰特于今年上半年的表现差强人意。

鬼话三：微面成长安双刃剑

热销的微面给长安带来了很多殊荣。但利润低下，显然难以构筑长安雄心。成也萧何败萧何？

鬼话四：电动车不是省油的灯

临沂市公共交通总公司副总经理张明说：一般公交车一天要跑200多公里，而这批纯电动公交车一天只能跑160、170公里。纯电动公交车刚开始试运行期间充一次电能跑6、7趟，现在只能跑4趟。

鬼话五：“红旗文化”已被淘汰

造红旗轿车的时代已经结束，要使其死灰复燃，必得诸如新时代的精神。

鬼话六：乔治亚罗走了，乔治亚鬼来了

参与设计过奔驰、宝马、凯迪拉克等名车的设计师，或将成为我们的新噱头。

鬼话七：名为节能补贴，实为小排量补贴

第一批、第二批、第三批……或许所有的小排量车型都将获得节能节排的补贴。

鬼话八：接连亏损，北京奔驰替戴姆勒做嫁衣

北京奔驰已连续亏损四年，戴姆勒却盈利不断，尤其是来自中国的贡献。

鬼话九：丰田送礼，一汽广汽买单

疯狂降价的同时，丰田凭借掌控力，提升零部件价格。代工的一汽和广汽只能成冤大头。

鬼话十：奇瑞越来越像联邦制

事业部权利越来越大，奇瑞愈像联邦制。联邦制核心民主，但目前奇瑞依然很集权。