湛蓝的天空下，广袤的非洲大草原一望无垠，全世界数量最大的动物群类，依各自的食物链生存。物竞天择，繁衍不息。如果将非洲比喻为动物们的天堂，那么眼下的中国，则是全球汽车市场的天堂。

21世纪前10年，全球汽车市场重心，开始从欧美向以中国为代表的新兴国家转移，丰美草原不再寂寞。2010年，中国已经成为全球最大的汽车市场。截至目前，几乎所有的跨国公司都在中国合资生产，仅存少许的，还在寻求合资合作的可能，即使那些豪车名贵，它们都把中国视为一块必须争夺不能输掉的市场。

    然而，丰美的草地并不等于张口就可以分而食之。拥挤的动物们要有过人的本领，只有更加凶猛，才能抢到食物，才能不被吃掉。万类动物都一样，它们必须以各自的本领，在弱肉强食的生物链上争夺生存权。

    2011年4月28日，第十四届上海国际车展落下帷幕。作为世界顶尖的国际车展，上海车展不仅是发布新车、技术交流的平台，也是汽车企业发布战略目标的重要场所。

    百年汽车品牌斯柯达邀请了国内知名服装设计师Simon Wang度身设计的展台模特服装和明锐、晶锐、昊锐组成的强大产品阵容。最受人注目的是新的品牌标识、日内瓦车展全球首发的Vision D概念车、首款电动车概念车Octavia Green E Line，通过这三个新面孔，百年斯柯达以“实力汇聚，创思未来”作为参展主题，为人们勾勒出更为绿色、美好的未来。

    近年来，在比拼传统动力的同时，新能源汽车成为跨国公司相机扩张、伺机谋划的重点。中国汽车2009、2010年的政策导向很明确，新能源汽车和节能汽车，政府首先扶持。中国自主品牌展开了声势浩大的新能源比拼。对于跨国公司来讲，要想赢得中国市场，要想赢得长远，及早布局中国新能源市场，就会占得先机。

    融于中国的本地化、提升产能、进军新能源汽车以及拉低身价去攻占入门级轿车市场的，不论是豪车权贵，还是平民车企，它们都不遗余力。这不是屈就，这是生存的现实场景，是另一种商业的成功。它们将争夺全球汽车领导权的砝码，寄托在了中国这个最大的市场上。

    以斯柯达品牌为例，如果说本届上海车展上的斯柯达Vision D概念车为我们展现了百年斯柯达未来新魅力的话，亚洲首次亮相的Octavia Green E Line电动概念车则为人们充分展示斯柯达面向未来汽车生活的环保理念。斯柯达Octavia Green E Line电动概念车的电池组、电机控制系统和电动机巧妙的安置在了Octavia Combi独有的模块化地板结构之中，完整地保留了车内原有标准的五门五座大空间，更实现了车身空间的合理利用，继承了斯柯达品牌车型所独有的舒适性与大空间的优势。

    Octavia Green E Line电动概念车搭载26.5千瓦时的高容量锂离子电池组最大功率可达85kW，峰值扭矩达到270N•m，使得这款电动概念车的最高车速可达135km/h，续航里程可达140公里以上，能满足绝大多数用户的实际出行需求。

    可以说，凝聚了斯柯达汽车和大众汽车全球领先电动车研发技术实力的Octavia Green E Line电动概念车将斯柯达低碳汽车生活的环保理念提升到了一个新的高度。

    中国市场日益重要，让跨国公司的本土化不再是产品。一个新的现象是，人才、管理甚至销售领域的本土化正在加快。过去跨国公司主宰销售、研发大权，现在，在关键岗位甚至领军人物上，跨国公司不再那么吝啬。基于中国市场的成败，在品牌理念、产品设计、管理思维等方面，跨国公司也在不断地加强本土化。 

    在新的10年开启之际，跨国公司们悉数为中国市场制定了3到5年的规划。热闹的草原暗藏杀机，动物们屏息凝气，谁将为王者？

    庞大的中国汽车市场成为跨国公司群雄逐鹿的主战场。在不断加大投资中国这样一个统一声音的前提下，它们针对中国市场的各种本领开始施展出来。