5月份国内汽车产销量环比双下降，产量环比下降14.36%，销量环比下降13.9%。有些人坐不住了，开始浮躁，什么拐点论、寒冬论、下坡路论都出来了。四五月份本来就是传统的车市淡季，另外还有几大日系合资车企受地震影响还未解除，造成产量的下降。何况，5月份产销量的同比还是保持较大增长率的，产销量同比增长率都超过了20%。

   可能是我们吃了两年饱饭就不想再饿肚子了，要知道膳食需要合理调配的，如果一直保持暴食暴饮的状态，肠胃肯定会产生恶疾，更何况我国的汽车市场目前根本还没有进入成熟期，这两个月车市销量的波动还属于正常的现象。想让车市一直保持亢奋的状态，那才是不正常的。

   从几大车企5月份的表现来看，除了本田、丰田几个日系品牌出现了产销量同比的大幅下降情况外，其余品牌都保持了较高的增长率。特别是在现代汽车体系内的北京现代和东风悦达起亚，同比增长高达13.9%。其中北京现代的增长颇为引人注意，在中高级车整体销量下滑的四五月份，第八代索纳塔的销量在这两个月内保持连续增长的趋势，从四月份6007辆到五月份的6317辆。5月份SUV也是销量环比下降最高的细分车型，但是北京现代的ix35却一枝独秀的增长，从4月份的7408辆增长到5月份的9680辆，成为5月份合资品牌SUV的销量冠军。 

   经过了中低端车型的成功之后，现代从去年开始了中高端攻势，包括凝聚了全新的品牌形象和全新的设计风格的全新车型。在国内市场，现代汽车采取了合资和进口车型两条渠道并进的形式。合资车型方面，从去年开始到现在，代表着全新现代风格的ix35、瑞纳、第八代索纳塔相继推出。从目前来看，这几款车型都取得了国内消费者的认可。特别是ix35和第八代索纳塔的表现，是现代品牌提升的象征。

   在进口车型方面，现代也是动作频频。两款高端豪华轿车型，劳恩斯、雅科仕覆盖了40万元-100万元的价格区间。在SUV方面，与国产的ix35和途胜形成互补的是新胜达和维拉克斯。去年底，H-1辉翼在国内市场的上市，弥补了MPV的空白。

   在6月2日开幕的第十五届深港澳国际车展上，现代汽车展出了8款车型，其中有两款是最引人注目的，这就是即将进口到国内市场的全新雅尊和首款三门轿跑车型FS。

   全新雅尊是现代汽车在今年初刚发布的一款全新车型，全新雅尊定位于B+级市场。这是缘于其宽大的车身尺寸，新雅尊的长宽高分别为4,910mm/1,860mm/1,480mm，轴距更是达到了2845mm，超过了目前国内合资品牌中的B级车，比有着B级车轴距王得别克新君越的2837mm还要长出8mm，这也决定了全新雅尊高于B级车的市场定位。

   大尺寸的车身为新雅尊带来了宽大舒适的内部驾乘空间，同时人性化配置与安全防护性也放在了第一位，驾驶员膝部安全气囊、自动调节硬度的可变振幅减振器ASD、电子驻车系统与智能巡航系统等科技技术，为消费者带来尊享的驾乘体验。全新的动力系统也是新雅尊的一大亮点，Theta Ⅱ 2.4L D-CVVT发动机，最大功率132Kw，最大扭矩231N·m。另外还有3.0L发动机车型，该车型搭载Lamda Ⅱ 3.0L D-CVVT发动机，最大功率超过184Kw，最大扭矩282N·m，百公里加速时间仅为8.4秒。这两款汽油发动机可以看作是现代汽车在涡轮GDI时代到来前的性能巅峰。

   根据现代车一贯高性价比的价格策略，新雅尊的价格预计会在30万元左右，这将会对目前国内的B级车产生很大冲击。

   本次深港澳车展上现代三门轿跑车型FS的亮相吸引了年轻人的目光，现代FS采用了异常个性的外观造型，极像是一部量产的概念跑车，现代FS采用了独特的三开门，驾驶员一侧和常规跑车一样，有一个车门，而在右侧采用了两开门，这不仅保持了跑车动感的线条，还增加了实用性。据悉，这款极具个性的FS跑车将会在今年下半年正式在国内上市，这将是继酷派轿跑车之后，现代在中国市场推出的第二款跑车。

   全新雅尊和全新FS跑车的引入，将进一步扩展现代的产品线，从目前掌握的这款车型的信息看，都极具潜力，特别是全新雅尊，或许抢食国内的B级合资车型很大一部分市场。

   不仅是在中国市场，在欧美，现代汽车也是全线车型发力，不断的以全新品牌形象的车型实现销量的全面增长。据了解，现代起亚汽车5月在美国汽车市场销量高达107,426辆，历史首次实现10.1%市场占有率，这意味着5月美国每销售10辆汽车里有一辆是现代起亚的汽车。在欧洲市场，5月分现代汽车历史销量实现了500万辆的突破。

    在世界汽车工业领域，现代只能算是后来者，但是惊人的扩张速度令其成为后起之秀。现代汽车的快速成长，对与目前的自主品牌来说具有很好的借鉴意义。