我没有读完《我在通用汽车的岁月》，因为我的心脏已经无法负荷。本来我以为会看到通用汽车艰辛的发家史，但是没想到看到的都是些“奇遇”。我将“奇遇”二字加上引号不是指这是我个人的看法，因为我想一定有许多企业同我的看法一样。
艾尔弗雷德斯隆在《我在通用汽车的岁月》第一部分重大的机遇中说通用汽车组建后奥尔兹，奥克兰德和凯迪拉克都先后加入，在1908至1910年短短两年时间通用汽车共吸纳了25家公司，在《我在通用汽车的岁月》一文中斯隆并没有阐述这些公司是怎样加入和为什么加入的，他总结为是杜兰特的个人魅力。后来又说通用汽车在杜兰特的带领下因过度扩张而陷入财政危机，投资银行集团也在这时恰到好处的为通用汽车注入了资金。投资银行当时为什么要选择通用汽车而不是别的汽车公司他也没说。好吧，我们姑且也可以看作是因为杜兰特的个人管理才能（关于杜兰特的管理才能斯隆总结为三条，详见《我在通用汽车的岁月》）。斯隆虽然又在后面杜邦集团的投资原因上作了阐述，但这并不能成为上述公司加入通用汽车的理由。因为杜邦集团之所以选择投资通用，其中有很重要的一点是：通用汽车已经非常活跃了，他们已经构建了良好的汽车产品线，而且非常畅销……
那通用汽车为什么能在杜邦集团投资时能够做到构建了良好的汽车产品线，并且非常畅销？真的是因为杜兰特的个人魅力？我们来看看斯隆所描述的通用汽车在创建时的环境。当时与通用汽车竞争的主要对手是福特的T型车。T行车的特点是；“以不断降低的价格提供同一型号的车辆”。据斯隆说当时已经占据了农村市场。当时的汽车生产商们都是在组装汽车，所以产品的成本价无法降下来，因此唯一的出路就是通过合并来扩大投资，以求建立汽车从零部件的生产到组装销售的一条龙。所以在1908年至1910年加入通用汽车的25家公司不是靠杜兰特的个人魅力，而是当时的市场环境所决定的。斯隆说杜兰特“善于创造，却不善于管理”指的是后来通用汽车在杜兰特的带领下因过度扩张而陷入财政危机。“善于创造”斯隆归纳为：“三种共存的模式。第一种模式是以多种车型来满足市场上不同经济水平和多种品位的需求。指别克，奥尔兹，奥克兰德和凯迪拉克等。第二种模式是多元化，力图覆盖汽车设计的各种未来趋势，追求尽量高的平均收益，而不是在或者全面成功或者彻底失败的项目上押宝。第三种模式是杜兰特在按照汽车解剖结构来提高零部件制造集成度中进行的努力。”第一种模式是否是杜兰特的功劳我已在上面论述，第二，三种模式说的都是通用汽车的产品开发与研发能力，应该是通用汽车中的产品研发部门的功劳，与杜兰特的管理才能毫不沾边。就算是杜兰特创造了这些部门的工作环境（斯隆说的是杜兰特并购了哪些公司），但是如果没有技术人员的努力，创造的环境也只能是浪费资源。所以我们应该看到通用汽车能在杜邦集团投资时能够做到构建了良好的汽车产品线，并且非常畅销的原因是产品技术能力超前，并且也和当时的销售部门的努力有很大的关系，而不是斯隆说的杜兰特的管理才能。人们应该想到杜兰特用来收购或者组建那些用来研发的部门或公司的资金不是凭空而来。
有人或许会说，杜兰特至少在公司发展方向上是正确的。因为他能想到收购或组建哪些公司或部门。但是斯隆也说杜兰特“善于创造，却不善于管理”， 通用汽车在杜兰特的带领下因过度扩张而陷入财政危机说明杜兰特也没有正确的公司发展方向感。所以通用汽车能发展到吸引杜邦集团的投资只能说是一个美丽的错误。而这个错误之所以会“美丽”，与通用汽车组建时的市场环境，与杜兰特有目的但并不正确的发展方向，与整个通用公司每个人的努力是分不开的。我想斯隆写作《我在通用汽车的岁月》是想告诉通用人怎样避免管理上的失误，那我们从通用汽车从组建到能吸引杜邦集团的投资这一段经历中我们应该学习到什么？应该避免哪些错误？
我不知道斯隆为什么要在这段经历中漏掉那些为通用汽车的发展做出过贡献的人，但是我们知道如果没有这些人的努力，仅仅凭借杜兰特“善于创造，却不善于管理”的才能最终只会让通用汽车成为一个汽车公司大杂烩，而不是能够吸引到杜邦集团的投资。斯隆或许会认为这些人的努力理所应当，因为他们拿了工资就应该去努力工作。但是难道同时期的其它汽车公司的员工没有努力？那为什么通用汽车最后能吸引到杜邦集团的投资，而其它的汽车公司最后却只能倒闭？当然，杜兰特在有目的但并不正确的发展方向上的努力也是必要的，因为如果没有这些努力，通用人就算想努力工作也没有努力工作的条件，所以杜兰特的努力为通用汽车的发展创造了条件。但是作为一个领导者，仅仅只能为公司的发展创造条件，并且最后还会失去这个公司，我想这是所有管理者都无法接受的。杜兰特之所以最后会因过度扩张而陷入财政危机，是因为他没有计划，也可以说没有市场预估的能力。如果当时他能知道做产品市场投放的前期计划书，做针对消费者的产品购买欲望分析，做市场竞争对手的调查，做产品投放市场后的消费者购买需求分析并有针对的来决定下次向市场投放什么产品，那就不会出现因过度扩张而陷入财政危机的状况。所以通用人应该想到并学习的是怎样吸取杜兰特的失败经验，怎样避免类似的情况再度发生。
杜兰特当初能够通过收购和组建公司或部门来打垮福特，现在的通用公司也能这样做吗？现在的通用汽车能够收购奔驰吗？答案当然是否定的。那怎样才能在与奔驰的竞争中占据优势？通用能够打败福特是靠收购别的汽车公司的技术将其化为己用，在技术上具有了优势，那在和奔驰的竞争中也能够这样套用吗？所以在现在的商业竞争中，谁能具有更领先的技术，谁的产品开发速度更快，谁就能在市场竞争中占据优势。而想要拥有更领先的技术，更快的产品开发速度，公司拥有的技术人才的数量和质量就起了决定性的因素。公司想要拥有更多的技术人才和更优秀的技术人才，建立一套行之有效的管理模式就显得尤为重要。而这套管理模式必须具有最迅捷吸引人才的方式；让员工享受工作，享受生活的唯一性等这些特点才能实现在上述的市场竞争中占据优势。