致奇瑞董事长尹同跃的一封公开信

尹董：您好。

    近来，笔者因想购车，无意中对汽车的徽标进行了比较和研究，发现大凡世界知名品牌汽车的徽标设计都简约、大气（比如奔驰，就是一个方向盘；奥迪，就是一个四个圆圈环环相套等等），不仅有其深刻的内在含义，而且诸多的车型徽标都始终如一，给人以视觉的冲击力，让人过目不忘。正是这个徽标引领着企业和产品一路狂奔，享誉世界，深入人心。同时，我也发现国内的一些汽车厂家（如奇瑞），名字很响亮，也很符合国人的口味。但是，产品徽标设计过于理想化，且繁杂凌乱，缺乏中国文化和特色，仿造严重，让人匪夷所思。这对于做大做强企业，产品走向世界，是一个致命的软肋。

古往今来，大到一个国家，小到一个企业或一个产品，商标就是一张名片，是一面旗帜。这个名片、旗帜是否响亮、简约、精准、有内涵，有号召力和视觉冲击力，让人记得住，忘不掉，对于提高企业团队的精神气质和物品的认知度，有着举足轻重的作用。一些有远见的政治家和企业家无不把打造属于自己的名片，树立自己旗帜，做大自己的品牌，作为第一要务，诚邀专家学者精心谋划设计和不惜重金悬赏，目的只有一个，那就是要把这张名片叫响、叫亮，叫的人心里痒痒，让每个人时刻都想得到和占有。这就是产品的商标（徽标）——名片的力量。

然而，也有一些企业在注重名片设计的同时有一个误区，就是过于注重内涵和自以为的理想化，而忽视了简约、精准和号召力，把一个好端端的东西搞的不伦不类，不东不西，这个就是你们奇瑞汽车的总标识的所谓字母艺术化变形的——CAC徽标，我以为这个最次。按你们自己的解释内涵很好，但就是让人匪夷所思，不中不西，不伦不类，怎么也看不懂，猜不透，记不住。笔者曾对87个购车人和路人进行了调查，没有一个人知道变形CAC的含义，都说看不懂，文字不文字，字母不字母，动物不动物，不知道代表的是什么东西；其次，瑞麒简直是抄宾利的；开瑞就是演变自福特的；威麟就是把英菲尼迪的标志中间加宽了一点。用网友的话说，这几个子商标设计的真不怎么样……

 值得指出的是，作为国产品牌汽车的佼佼者，首先肯定奇瑞这个名字起得很好。按百度中文品牌释义：奇，有特别地的意思；瑞，有“吉祥如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。我想奇是奇特、奇好，瑞是祥瑞，吉祥。同时，奇可延伸为麒麟，瑞可延伸为瑞兽。其次，系列产品名字如瑞麒、开瑞、威麟等，实际上都始终围绕麒麟瑞兽在延伸，我想说的是，能否换个思路，用中国特有的、借古人的智慧，在国人的喜好和愿望上去努力，开凿一个真正属于中国的自主品牌、徽标、名片。
    麒麟，是上古中国人最企望出现的吉祥动物，是国人智慧的化身，是中国人的思维方式复合构思的产物。因此，那时的人们总希望麒麟伴随着自己，给自己带来好运和光明，并辟除不祥。当上古时代的这种信仰被传承下来的同时，麒麟所具有的吉祥意义也随之被广大民众公认且牢牢地存在于人们的意念之中。从此，麒麟便成了某种意念的象征，某种意境的表现，某种力量的显示，并启发人们的想像，引导人们的精神去契合某种意念，进入一种特定的境界，给人们以希望、安慰和某种追求的力量，化入民俗生活之中，表现在民族文化的各个方面。麒麟作为国人幻想中的神兽，几千年来备受人们珍爱，不仅充分体现了古人的“集美”思想，而且这种理念一直是中国人精神世界和物质世界所追求实现的目标和愿望。这么好个国产文化和东西我们不去开发和利用，而是舍近求远、贪奇求洋，刻意模仿、照抄，这本身就是弱智的表象。
 

 你说，“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。所以，我建议秉承理念，另辟蹊径，围绕麒麟瑞兽做文章，做麒麟瑞兽系列产品如：金麒麟200、300、银麒麟等以此类推，来实现真正的“自主创新”，把真正属于自己的东西呈现给国人和世界。就是用中国古人原创独有的、简约的麒麟瑞兽做徽标（如标致站立的狮子等），那么它的品牌价值和市场占有率就会大幅度飙升，在国人心中的位置和占有欲就会大幅度提高。

    （这是网络上的一个叫童勇诚的设计的麒麟图案） 

我想，人们都有一个美好的愿想，花钱买东西不仅要适用，而且还要有个好心愿。你曾说，中国人客观上还是民族主义者多，不买中国车而买其它车是因为中国的车造得不好，如果中国车好一定会买自己的车。精工制造奇瑞汽车再加上一个金光灿灿的麒麟徽标（我就会第一个购买），那么她在人们的心灵中就会觉得他买的不仅仅是一个商品——汽车，而且还买一只象征着吉祥如意的麒麟瑞兽，还会给人带来好运，驾驭着它（车）就象是骑在麒麟的背上，在风驰电掣般的飞奔……那将是怎样一种心情。

 此致       

                                     秦法展

                                  2012年2月27日