执政当局也并非不想治理，但碰到特权“雷区”却不敢触动，用车单位衙门也总是能想出对策抵制抵消中央指令，变换花样继续享用特权。这反映的是改革不到位，中央没有对公然盛行的弊政以雷霆之力坚决去除。有政协委员提议省部级以下干部一律取消配用专车，我看就很好，公务用车可采取社会化服务，大单位可自配车队，不必以公车专属个人。小单位公干出行可“打的”，所有消费均按条规核实报销，非公务一律不许公车消费。香港特首董建华离职后即不再乘公车，我国离退休高官已无公务又有什么理由仍要继续配公车呢？

　　我国推行改革已30多年，改革的对象到底是谁？近来倡导“社会管理”改革，似乎改革的对象是社会民众，这是一种错误说法，完全颠倒了对象。改革的对象不是社会民众，恰恰是政府自己。政府不仅要改变施政方式，依法行政，而且要接受社会民众的监督，摆正自身的位置。权为民所授，是老百姓的纳税钱供养了政府，权只能是为民所用。当官是为人民服务，又有何理由耗费民膏无限制的“三公消费”呢？改革绝不是那些享有特权坐公车的人去对老百姓指手划足，而是要让所有公职官员对得起养他的老百姓，去为民众干实事，只有下大决心对政府自身的弊端顽症动手术，这才叫改革。