前段时间举行的北京国际车展在网络红了，只是红的不是车，而是各种“无尺度”的“胸器”。“话说，近日北京有个活动，叫什么‘北京国际胸展’，展示各种美胸，有中国的，有外国的；有真的，有假的；有皮鞋做的，有老酸奶填的……可惜，主办方为了吸引眼球，在每对胸附近摆了几部搔首弄姿的汽车，真是败笔啊！”这是一篇网友的微博，让无数人喷饭。
“北京车展，某品牌车用每天8万元的费用，请干露露做车模，有网友问：此举想昭示什么样的汽车内涵和精神呢？”一位网友在微博提问。很快便有网友给出绝妙回答：“双气囊，安全性能高！环保，空间大！动力强劲，自动波！”
自称“中国第一裸模”的干露露，这次跟母亲一起亮相北京车展。一身真空装扮，说她露吧，确实该遮的都遮住了，说她没露吧，全身却有50%以上“衣不蔽体”。这名向来以“前卫”和“大胆”自诩的“名人”，在车展引起了大规模的拥堵，甚至很多车模都不工作了，跑去围观，撇着嘴指指点点。
看众人拥簇之下干露露那霸气眼神，再看看周围那些忙着拍照的观众，难怪不少网友说：“这分明不是‘车市’，而是‘肉市’！”
“虽然每次车展都起码有五成男的是去看妹子的，但是这次北京车展之低俗让我都吃惊。外国友人来了估计都搞不清楚我们是卖车还是卖肉啊……”万达集团董事王思聪4月26日在微博吐槽。网友纷纷对此留言，有人认为“五成还是太保守了”。
每次北京车展都成为亮丽的风景，而在此风景之中最为吸引人的景象，就是那些车模了。
想来美女车模傍着车展，是希望吸引关注，并提高自身的含金量的，而观众去看的，大抵是春末夏初的那些躁动的春色罢了，媒体捕捉的也往往是那些胸脯与大腿之类的景致。这些在世俗的角度达成了共识，所以也就形成了追捧、簇拥与消费。逐渐地车模成为焦点，比汽车本身受到更为强烈的关注。
首先，车展是中国经济发展之后的必然产物，虽然城市化使得汽车成为生活与工作的必需品，但汽车越来越多的是一种奢侈品，实用的车在都市里都会成为一种鸡肋，到了一定时候就会产生反作用力。
都市里的汽车数量越来越多，开车的时候，可以享受在高速路上疾驶的拉风感觉，也需要忍受漫长的拥堵所带来的困扰；可以享受相对私密的空间，却也难以摆脱交警的制约。你开车从一个地方到另一个地方，找停车位却要花费很长时间。我们很难想到汽车会提高效率。
我们也很难感受到汽车锁带给我们的安全感，马路杀手也越来越多，汽车成为都市生活的健康隐患，甚至时刻威胁到人的身体与生命，由于酒驾与疲劳驾驶，由于争锋斗气或者违反交通规则而导致的车祸惨剧，越来越多。
其次，在汽车与车模的卖场，含蓄的成分变得越来越少，炫耀的因素来得越来越多。
媒体与俗人所关注的，往往都是高昂的价格，即使那价格让人望而却步，都可以当作茶余饭后的谈资。参观车展无疑是用物质刺激与奢华撩拨自己的冲动，为自己的努力找到更充足的理由。我们美其名曰“进取心”，其实更多的时候是作茧自缚罢了。
第三是车展变成胸展，随着汽车逐渐成为被炫耀的东西，女人也成为被炫耀的附属品。这不是值得骄傲，反而是一种值得悲哀的事情。
想到汽车，想到美女，第一直觉反应到你的脑海中的联想是什么呢？汽车配上美女，更多的是让人朝粉色的方向遐想。就连中学女生在勤工俭学的时候做写手，都不能免俗地多写一些香车美女，车震与一夜情之类的东西。这难免不让人感觉悲哀。
貌似女人走出家门，获得独立是一种进步，但残酷的事实告诉我们，其实很多所谓的“工作”不过是换一种方式去依傍别人罢了。这种感觉在车展上，尤其明显。
任何人，通过劳动换取自身价值的认同，都值得尊重。
车展上的模特们，都是有人格的，都是在用自己的劳动赢得别人的尊重，在支配自己的生活，承担自身的压力的，我们对这些自力更生的女性的态度，不应该是鄙夷，不应该是侮辱，而需要尊重，毕竟每个人都有选择自己生活与工作方式的权利。
炫耀本身就是一种待价而沽，汽车和女人，豪车加美女，都是需要花大价钱才能消费得了的，让这个世界越来越浮躁，时刻撩拨着男人的心弦。让这个世界变得不安全。
男人和女人，谁更有不安全感？
通常的意义上，女人的内心都是更缺乏安全感的，但在物欲横流的社会中，在城市化的进程中，在女人注定成为男人的负债的社会环境之中，所有的不确定性都让男人具有更加深刻的不安全感。而在不安全感的驱使之下，人往往会具有更强烈的攻击性与破坏性，因而给女人以及整个社会带来伤害。
贾春宝
2012年5月4日星期五
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