万里跋涉(50):

限时限速

2015年7月15日。

在西藏行车，到处都限时限速。限速即限制区间的最高时速；限时即限定区间的行驶时间，可以迟到不能早到，即使早到也要到时才能通过。限时限速应该是保障安全的举措，大多数司机都会有怨言，而作为旅行者来说，则会持支持态度。尤其在有“景观大道”之称的川藏公路上，一路风景如画，限时限速保证游客有充分的时间欣赏美景。有的司机会一路快走，到检查站前再停下闲等，这样其实就失去限时限速的意义。丹增不是这样，行程中总是不紧不慢，有好的景色就停下拍照，这样显得很关照和体贴。

原来不理解，从拉萨到林芝就四百多公里，却要走一天，后来明白，一路限速四十公里以下，可不要一天才能到达。从波密到墨脱，才一百二十多公里，要走六个小时，后来才知道，这段险峻的山路，限速大多是二十公里。丹增是个可爱的小伙子，在工布江达县检查站，他要我去拍摄一下限速单。这一区间比较复杂，分成好几段，每一段的限速和限时都不同。后来每到一个检查站前，他都要问一问具体的限时和限速。由此我推断他可能不识汉字。一问，丹增红着脸承认了。

限时限速有时候可以讨价还价，可以拉关系走后门。从波密前往然乌的一段，也就是八十多公里的距离，却限速三个半小时。我将限速单拿回来的时候，丹增愣了愣，按照这个要求，返回的时间就会很晚了。而晚上开山路会很危险。于是丹增下车，与执勤警察用藏语叨咕了好一阵，后来，到达时间被提前了两个小时。这就意味着只要在一个半小时之内达到就可以通过了。