企创网：根据新华网消息，中国铁路总公司有关部门负责人介绍，10月12日起，旅客通过12306网站或手机客户端购票，当遇到出发地和目的地之间的列车无票或没有直接到达的列车时，旅客可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况，如果旅客选择购买，可以一次完成两段行程车票的支付。

关于动车组列车“自主选座”，该负责人表示，铁路部门在2016年12月起海南环岛高铁开展该项服务试点的基础上，自今年10月12日开始，全面推出动车组列车“自主选座”服务。旅客通过12306网站或手机客户端购票时，可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位，当剩余座位无法满足旅客需求时，系统将自动进行配座。

作为资深的旅行爱好者，小创自然是第一时间就登录12306电脑网页版和手机APP版进行测试体验，并且为大家做了一些简要分析：

【自主选座】

小创选择了京沪高铁北京到上海区间做尝试，像往常一样输入起始车站得出检索结果，并且点击“预定”车票按钮后，就会跳出如上方的确认页面。对于常坐火车出行的朋友来说，A-F每个座位所在位置，基本都是熟悉的，这里不再多说。只挑几个重点讲一下：

一、目前阶段，支持列车种类还仅限于高铁、动车、城际，即G、D、C字头的车次。至于传统的普通列车，即Z、T、K字头列车何时开通自主选座，或者说会不会开通，一切都还是未知数。

二、按照多数人的习惯，靠窗的座位最受欢迎，靠过道的其次，三座一侧的中间座位（B座）最后。所以即使你选择了心仪的座位，如果已经没有了余票的话，系统依旧还是会随机选择的。

三、当然，你也可以不进行自主选择座位，还是像以前那样由系统随机选择。尤其是在春运、节假日等抢票高峰时期，小创不太建议大家把时间用在自主选座这件事情上。因为抢票阶段每一秒的时间浪费，都有可能导致你买不到回家的票，得不偿失。

【接续换乘】

虽然高铁时代的迅速普及，越来越多城市之间都开通的直达车，但是对于很多家在四五线小城市的朋友而言，回家依旧需要进行铁路换乘。这件事在以前就非常尴尬，因为很有可能买到了其中一段的车次，另一段车次却没有买到，导致还要再次更改计划。还有，目前一二线城市，往往都存在两个以上车站，车站之间的换乘也需要时间，这个间隔时间如何选择，也是一大问题。我们来看看这次铁总推出的“接续换乘”，是如何处理的。

一、接续换乘功能入口，在输入起始车站得出检索结果后，可以拖至页面最底部，就可以看到该功能的入口，手机APP版也是一样。

二、由于只是做演示，所以小创还是选择了北京到上海这条线路，大家看到系统提示两地之间有直达车，这个可以忽略，只看下面提供的接续换乘推荐。毕竟这一功能的最大受众，主要是由大中城市前往小城市的旅客。

三、系统预留的换乘时间，最短的半个多小时，最长的一个多小时，应该说是尽可能地考虑节省换乘旅客时间。但是这个时间是否足够换乘呢？依照小创的经验，目前绝大多数的高铁站都开通了站内换乘”快速通道，即下车后不必经历出站再检票再入站这个时间浪费，而是通过站台的指引不出站而从换乘通道直接进入候车室，这样一来就可以最大程度地节约时间。一般来说，如果没有意外情况（列车晚点、车站换乘受阻），半小时的时间是足够高铁站内进行换乘的。如果觉得不保险，可以把换乘时间设定成一个小时或更多。

由于手机版和电脑版两种功能的使用体验非常相似，所以小创就直接贴上测试页面，不再一一介绍。

不过，上面小创进行展示的，都是通过互联网渠道购票的测试。关于到窗口购票是否同样支持以上两项新服务，小创认为全国车站情况复杂，没办法短时间内进行统一。尤其是自主选座将进一步加大窗口售票人员的工作量，增加每个购票旅客的购票耗时，这对于购票高峰期间的车站客流压力未必是件好事。