两周前，武汉向世界展示自己的魅力。
英雄之城、活力之城、希望之城，令世界记忆犹新。世界级的武汉，重回往日荣耀。
这个月，还有三件大事与武汉未来10年有关。
一是，武汉等九市人大常委会，已就区域协同立法工作达成协议；二是，武汉城市圈空间规划联席会上，九城共同编制一个区域规划，指导城市圈空间发展。三是，武汉市主要领导到孝感、咸宁等地考察对接。
未来，武汉等九城如一城。武汉，是国家中心城市、长江经济带的“龙腰”。过去一年，国家给予武汉一揽子扶持政策，支持武汉复苏。
两大国家战略，都是以武汉为核心。一是长江中游城市群，提升为国家战略。二是中部地区崛起。
武汉，正迎来有史以来最好的发展机遇，正在深化长江经济带战略合作，打造全国重要增长极。
01
长江，在武汉境内，有两处大拐弯。
一处在北部的青山、阳逻，另一处在南部的汉南、新滩。
在航运时代，这两处大拐弯，造就了码头与小镇。
青山的大拐弯，造就了后来的红钢城、阳逻港，以及长江新区。
而汉南以南、新滩，则成为中国车谷大湾区、新滩新区。
新滩，在历史上被称为“小汉口”，通过一条长江支流－东荆河，与长江相连，与车谷相通。
70多年前，新滩镇，是汉阳县的第五区，是江汉平原腹地、鱼米之乡。从新滩到武汉，陆路与水路，都是一路通途。随着车谷的强大，新滩被车谷托管。
前不久，武汉与周边八大城市提出“九城就是一城”。九城的户籍、公共服务、地铁等将互通互认。这也将形成武汉大都市区与1小时通勤圈。武汉的“大六环”城市格局确定，武汉与周边城市的同城融合加速。
东部武鄂同城，两城户籍实现互认；北部武孝，建设以天河机场为核心的临空经济区；南部武咸，梓山湖度假区正在建设；西部则是武仙洪，门户区域就是新滩新区。
这是环武汉的四大天王板块。其中，长江新区与新滩新区，南北呼应。
新滩新区，是武汉车谷的托管区域，约69平方公里，距离天河机场、三大火车站约1小时车程。它是全省第一个经济“飞地”，也是全国重点镇。
在这座新区里，美好集团用3年时间，打造出一座新滩新区的封面－美好未来新城。这里将成为长者的天堂、儿童的乐园与奋斗者的港湾。
目前，美好未来新城正在寻找合作伙伴，一起布局新滩新区，抢占车谷大湾区的下一个新中心。
02
武汉，是一座汽车城，是中国六大汽车生产基地之一。
迄今聚集着日系、美系、法系及四大自主车系、七大车企，已投产12个整车工厂。
今年，车谷提出，五年再造一个车谷，保持国家级经开区第一阵营。预计到2025年，车谷的GDP将突破3300亿元。“十四五”时期，车谷将打造汽车、新能源与新材料三大支柱产业。
4月8日，武汉解封一周年时，小鹏汽车落户车谷，选址汉南。小鹏汽车计划投资100亿元，在车谷建设智能网联汽车制造基地与研发中心，规划年产能10万辆，并且想把小鹏汽车从武汉出口到全球。
同时，车谷成立专班对接雷军的小米汽车。如果小鹏＋小米＋东风岚图“三驾马车”格局诞生，中国新能源汽车的未来，就在车谷。
在小鹏汽车落户的同一天，科大讯飞也与车谷签订协议，计划建设华中总部、华中研究院等；中创为量子，也将在车谷设立华中总部基地，打造量子通信全产业链。
此时的车谷迎来三大总部，也处于爆发的前夜。作为车谷的托管区－新滩新区，也将是车谷产业链转移的首选区域。这里陆路、水路交通便捷，大致具备四重时代价值：
一是，新产业价值。车谷的长江沿线产业带很清晰，从经开腹地－智慧生态城－汉南－新滩，一路向南。这种产业路线图，与光谷一路向东，是完全一致的。
汽车城的产业外溢、产业链配套，未来将在新滩落地。同时，新滩也将引入生态、智慧的新产业。
事实上，新滩若做好小鹏汽车等整车厂的配套服务，就能养活一座城。
二是，新人居价值。车谷高密度开发，低密度的湖畔资源稀缺。汤湖、后官湖、太子湖，都是车谷的品质人居之地。新滩新区内，多公园与湿地，空气质量更好，是天然的氧吧，适合长者颐养。
三是，新城镇价值。新滩新区，肩负着国家使命，对周边洪区居民转移安置，为他们提供一座美好生活的新城镇。
四是，新健康价值。
这里有着洪湖的鱼米之乡，新滩新区内有湿地公园、瓷器湖、沙套湖与回凤岛，适合康养类、度假类项目，因为全程高速（建议对新滩新区车辆，采取减免收费。4月28日零时起，只要安装并正常使用高速ETC的车辆，在汉洪高速小军山、汉南、乌金3个收费站中，任意2个收费站上下高速，享受免费通行服务），离经开主城商圈近，适合武汉与仙桃、洪湖的高端康养人群，配置好k12教育资源、商业街、三甲医院等生活配套。满足疫情之后，人们对自然、健康的生活的向往。
03
栽好梧桐树，引得金凤来。在四重价值之外，新滩新区还藏着四重红利：
一是人口红利的未来可期。
作为国家重点工程的长江分蓄洪安转工程，25万人口安置转移到新滩新区。此外，还有新滩新区引入的产业项目，5万人；美好未来新城的业主，5万人。
预计新滩新区人口约30万人，相当于当前的后湖新城、白沙洲新城。这还不算小鹏汽车等产业链外溢到新滩的人口。从新滩新区，到小鹏汽车华中总部，开车只需十多分钟。
二是交通红利的加速兑现。
按照武汉与仙桃、洪湖的同城化，武汉地铁16号线，以市域铁路的方式，将从汉南延长新滩新区。这与地铁从光谷，延长到鄂州一样，都是城市发展的必然趋势。
△武汉地铁16号线，延伸到新滩新区 示意图（以最终政府批文和实施结果为准）
武汉六环线打通以后，从新滩新区，走绕六环线通道，通达九城。规划中的沿江高铁，将穿过仙桃、洪湖，直达天河机场。
三是优质教育资源的加持与赋能。
12年一贯制的名校，预计引进大学城。
新滩美好未来新城内，将建设一座12年一贯制的公建民营的寄宿制学校。占地面积163.8亩，总投资5.8亿元，设计容量4680人，将于2021年9月开学。
四是优质产业的新大本营。
新滩新区的入园企业超过100家，总投资超过450亿元。拥有智能装配式建筑产业链，美好装配、绿地、长利玻璃等50多家企业投产；每年生产总值25%以上的增长。
新滩新区，是车谷的新中心，贵在新。车谷的新能源、新电子与新材料等高新产业将落户于此。
五年打基础，十年大发展。在车谷产业外溢、道路、水厂、学校等基础设施兑现，投资新滩就是投资车谷的下一个五年。
［后记］
以前，提出“武汉城市圈”、“武汉大都市区”，想做大武汉。
如今，武汉与八个“兄弟”，九城如一城，1小时通勤圈，做强大武汉。这就像在广州、深圳等粤港澳大湾区城市群一样。在广州工作，在佛山生活；或在深圳工作，在中山生活。
很快，武汉的超级城市梦，就能兑现。武汉与周边城市的同城生活，一样的户籍、公积金，一样的地铁、学校。看懂这一切，就是开发商提前在两城交界布局的时候。
从最早的武鄂、武孝，央企提前看到这种双城趋势，到今天的武仙洪，是湖南湖北的重要交通枢纽，也是中国车谷的腹地。
如今，小鹏汽车落户到新滩隔壁的纱帽。车谷壮大，产业外溢是必然。这和光谷中心城往东一样的逻辑。
如果在武汉与仙桃、洪湖之间，有一个世外桃源的项目，将同时吸纳三城的置业者。
新滩，还在等待她的新主人，等待能发现这个车谷大湾区价值的人。
文｜杨光华（地产写字人）