小刀马

 

我们周围开电动车的车主越来越多，很多小区的停车场内也可以看到电动车的身影。特斯拉Model 3也经常能在马路上遇到。

 

一度时间，一些短视频平台有各种调侃特斯拉刹车失灵的问题。尤其是在有车主“激情”维权之后，一些主流媒体都把目光聚焦到特斯拉身上。涉及到安全问题，谁也不敢掉以轻心。

 

事实也证明，随着特斯拉开始召回一些问题车辆的消息公布之后，在安全性方面，特斯拉并非无懈可击，而是存在着问题，需要召回来缓解或者说消除这种安全隐患。至于是不是还有其他影响安全的问题，尚不得知。

 

一度被推到风口浪尖上炙烤了一段时间之后，媒体对特斯拉的报道也少了一些。不过，随着召回的公布，对于安全问题，其实一直存在着关注的目光，只是在风头过后，略有停顿罢了。

 

如今看来，只要是安全隐患，就不容忽视，就需要持续跟踪和观察。我们看到，投资银行瑞银（UBS）日前发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从730美元调低至660美元，继续维持其股票“中性”评级。

 

其实这已经是在“给面儿”了。调整幅度不大，分析师对于下调目标股价的理由是对于公司面临着“几个负面”因素的影响。而并没有深入分析研判在安全性能方面，特斯拉存在的短板，以及竞争对手的成长，在新能源汽车领域，未来的竞争会更加宽泛，竞争对手的不断交织，也催生了更多的传统汽车厂商的参与。

 

对于消费市场本身来说，新能源车是发展方向，在很多市场，新能源车的发展态势都是向好的。瑞银调查结果显示，43%的消费者可能考虑购买电动汽车。特斯拉的电动汽车品牌影响力还是非常深远的。不过，比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等品牌上升势头明显，这是特斯拉潜在的竞争对手。

 

此外，传统车企的参与竞争也是一支不可小觑的力量。在中国市场，随着华为参与竞争，给服务对象提供更多的解决方案，对于新能源车的发展也是一次新的催化。

 

瑞银认为，Model Y在欧洲发布的延迟，全自动驾驶（FSD）和弗里蒙特工厂下一代4680电池的延迟，将影响市场情绪和购买欲望。

 

据悉，特斯拉今年二季度的出货量预计又会上台阶。日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克向员工发内部信，要求公司为6月底的生产和交付全力以赴。根据市场预估，特斯拉二季度交付量有望突破20万辆。

 

不过，特斯拉也面临多项挑战，由于汽车供应链原材料价格集体上涨，尤其是车用芯片的短缺，特斯拉在美国多次上调了Model 3和Model Y的起售价；在中国，维权风波尚未平息，对特斯拉都是考验。

 

众所周知，特斯拉投资了比特币，而近来比特币遭遇了不小的跌幅，对于特斯拉的投资收益都会有一定的负面影响，二季度特斯拉的利润率或许会下滑不少。

 

有意思的是，虽然特斯拉在中国市场遭受了维权风波，不过，其在中国的销售数据并没有出现明显的波动。有数据显示4月和5月特斯拉在中国的销量分别为25845辆和33463辆，并在5月成为国内批发销量冠军。

 

目前，中国市场仍然是特斯拉的主要增长动力，同时上海超级工厂的产能维持特斯拉在欧洲、亚太地区的交付量。

 

今年一季度，特斯拉实现净利润为4.38亿美元，不过，比特币投资贡献了1.01亿美元的收益。扣除这项收益，特斯拉该季度的净利润只有3.37亿美元。二季度比特币市场风云变幻，特斯拉在投资比特币方面亏损也不小。

 

近日，据国家市场监管总局消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共涉及285,520辆进口Model 3及国产Model 3、Model Y。

 

特斯拉表示，主动巡航控制功能可能被误激活，在极端情况下存在安全隐患。因此做出了召回计划。早在今年2月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾发布召回公告，因嵌入式多媒体存储卡（eMMC）故障，导致中控屏幕无法正常使用，特斯拉申请召回1.35万辆Model S和Model X。与此同时，德国汽车管理局宣布，因成型不良，特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X。

 

在安全方面，特斯拉一直并诟病，解决问题是关键，在资本市场的表现因为诸多因素的制约，并没有明朗的走势，不过目前的价值和市值已经不菲。未来需要持续地维持高出货量，才可以不断地给市场注入想象的活力。