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一直的“传言”得到了正面证实：自4月16日开始，112路电车正式停运。

虽然坐公交的机会越来越少，112路的停运还是让我们有些恋恋不舍。

感情

112路上、下行都是十一公里，横跨了朝阳和东城两区，是朝阳路上一条主要的公交线路。

围着朝阳十里堡一带住了二十余年，112一直都是我们最好的陪伴。

早年些的电车中间是一个大通道，无冬历夏都是跑风漏气的，加上路窄、不平，晃晃荡荡地从东走到西、从西走到东的，令人印象深刻。

随着社会的进步，私家车越来越普及，人们乘坐公交车的机率也越来越少，早已经没有了早年间人挨人、人挤人，像个罐头一样的镜头了。

后为，112路由白天持续经营改成了高峰车，侧面证明了乘客日渐减少的现实。

一直以来，齐老师我们去中国美术馆观展，乘坐112路不只时间合适，而且不用换乘，非常合适。

公交优先

公开信息显示，此次112路的停运还有一个重要原因，是在亮果厂附近再没有其依靠的空间了。

国内外的形势表现，给我们提了醒，未来资源价格可能会大幅上涨，加上双碳政策的影响，人们一定程度上舍弃部分私家车，回归公交是一个非常理想的选项——现在的公交大部分是电车。

这几十年来，城市建设几乎是见缝插针的，能建房的都建成了楼房，余下的就成了绿地、广场、公园，美化了人们的工作和生活环境。

期待美化的同时，给公共交通留下一席之地，给民众提供便利——当下不少地方，就是您开私家车，也难停车。

112路停动已成现实，感谢曾经温暖过我们的112路！