作者文章归档：王受之
要打造品牌，无中生有实在不容易，因此总得有些说法。我们知道的一些重要品牌，比如巴宝莉、鳄鱼、香奈儿、迪奥都可以讲出一系列历史掌故、传承故事来，演绎起来就易如反掌了。品牌需要故事，需要历史的衬托。奢侈品牌的认知规则很简单，或者有名家掌舵，用这些名家设计为说辞，品牌的设计师是著名大师，推动品牌就不太费力；或者有悠久的历史，好比爱马仕（Hermès）、路易威登（Louis Vuitton）这类公司，说什么都很神，品牌历史是品牌资源；如果你既没有世界著名的设计大师，又没有历史遗产可以拿来说事，那么就只有强调产品本身的功能优异和用广告赋予一个其实并不尽然的形象。
意...
最近这些年来，常会有人很热心地告诉我，某某品牌是“世界顶级品牌”，而那个品牌却是我闻所未闻的。除了少数时候是因为我自己孤陋寡闻之外，大部分情况是那个品牌是最近才被炒作出来，或者是借用以前曾经有过的品牌，“借壳”促销而已。品牌毕竟可以为潮流产品、奢侈产品创造新的市场空间，因此，真真假假，总有一些人会信。现在的一些所谓名牌，已经不是像老名牌那样，花费几十年、上百年积淀而成，而是一种市场运作的结果。在消费时代，人人都希望有张扬自我的物质包裹品，品牌打造因而也成为市场必须的活动了。
2000年我去伦敦，看到冒出来的时装品牌 ，凸显的是英国Mods 和Ro...
兰博吉尼加拉多LP
550
超级跑车是豪车中很主力的一个类型。而这类型的车，往往来自两个国家：意大利和德国，意大利的超级跑车特别有传统，早在第一次世界大战后就开始起步，好多品牌的历史都超过了八十年，现在，虽然市场动荡，大厂兼并小厂经常发生。，但是任何一个拥有者，也都很尊重意大利超级跑车的品牌，尊重意大利超级跑车的设计，是个不争的事实。如果东西不好，谁在意呢？这仅仅说明意大利这些超级跑车实在是名副其实的好车、豪车。
在几个很显眼的跑车中，兰博吉尼是很引入瞩目的。这个品牌的产品设计有自己独特的风格，车也都强力无比。因此，兰博吉尼出什么新车，设计界的兴趣恐怕要超过收藏界了。
从事设计的...
“超级名模”琳达·伊万婕丽斯塔(Linda
Evangelista)
1970年代是时尚的黄金年代，并且有些过头了。到1980年代，经济衰退、艾滋病冒头，时尚业衰退时自然的结果。不过，这些仅仅是原因中的几个，时尚行业运作成本狂涨也是一个原因。我们看看1980年代冒出来的那些“超级名模”当年那样巨额的收入、这么大的泡沫，不破也怪了。
超级名模是从意大利抄起来的。意大利的时装在1980年代成为国际现象， 阿玛尼的服装风靡世界。随着意大利时装热而产生的就是所谓的“超级明模”现象。那些美丽绝伦的模特们成为时装界和新闻媒体追逐的对象，成为人们的偶像，而她们自己的身价也水涨船高，在80年代达到天...
设计一个品牌形象，需要有一个明确的市场定位。不过，如果在具体操作的时候，这个市场变了样，原来针对的消费群没有进入，而是进入了一群与品牌形象不相干的人，品牌变味了，这种情况怎么办呢？比如我们大家熟悉的路易威登（LV），在法国定位是上层社会具有贵族品位的人群。在中国，这个定位群体居然有点转向暴发户、腐败的官僚，我想是路易威登不想的。
英国贵族品牌Burberry 其实早就遇到过类似的问题，这个以英式的风衣、方格子图案为显明标记的时尚品牌，经常和英国女皇伊丽莎白二世、查尔斯亲王的穿着联系紧密，女皇也册封这个品牌“皇家御用保证”（Royal Warrant）。在英国人眼中，这个品牌真是有点至...
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2010年5月15日，我在广州的文化创意园“红专厂”做了一次讲演，题目是“谈谈建筑”。“红专厂”原来是广州鹰金钱凌鱼罐头厂的厂区，是1950、60、70年代的典型工厂建筑。虽然广州经历了这些年的大拆大改，“红专厂”却避开了，完全保留了当年工厂状态，走在里面，好像走在一个时光隧道一样，华盖一样的大树、红砖厂房建筑、高大的仓库，连当年的机器也都保存了。
集美组是国内著名的建筑、室内设计事务所，是第一家进驻“红专厂”的企业，之后陆续有企业迁入，各种品牌的展示场，设计事务所，广州画院的展场，艺术家和设计师的工作室也相继进驻，加上港式茶餐厅、咖啡馆、私房菜馆，还有几个月前开通的广州地铁5号线，...
