作者文章归档：郑新安
有一个网络段子是这么说的：IT经理走进一家拉面馆。
问：“你们需要客户端吗？”
老板：“面一般是伙计端，忙的时候才需要客户端。”
专家点评说：你应该去KFC这样的世界五百强企业，那儿都是客户端，需求量很大。
由此可见，只有需求量最大化的情况下，才会有客户端。不然，你是没法实现客户端的，不仅客户不端，就是你自己端也没人要。
手机电视被誉为手机新媒体最核心的业务呈现，它应是一个什么样的定位才是最合适的，是媒体还是平台，或亦或是媒体信息平台。现在看，如果单纯的做一个手机电视媒...
一个相向发展的趋势大家都可以看到：奔驰、宝马、奥迪都在向下走，产品愈来愈丰富，使更多的年轻人获得这些豪华品牌的服务。针对消费者对豪华紧凑车型日益增长的需求，奔驰将A级轿车引入中国市场，使更多消费者早日实现奔驰梦，A级轿车的正式登陆使得梅赛德斯-奔驰成为在华拥有最为丰富的年轻产品线的豪华汽车品牌，相信A级轿车必定会吸引中国更多年轻的消费者。这是奔驰时下最为明显的市场策略表现。
与此相向的是，国内企车品牌不断向高走，上探B车的新空间，但走得都很辛苦，除了荣威表现出色之外，吉利、奇瑞都表现不理想。奔驰下探达到B级空间，BMW推出MINI。高端品牌与低端品牌，两个阵营的品牌都齐齐会...
在当今市场丛生乱象的格局当中，几乎没有领域没有人做，也几乎没有产品没有人生产。企业要想在密不透风的需求战中，找到“无人之境”非常难的，或者说是几乎没有可能的，唯一的办法是在己有的产品系列中，找到颠覆的方法。即在己有的品类中超越前者。
种种迹象表明，当今市场的格局，不是平地起高楼，而是高楼出平湖。
苹果是后来居上者，本不做手机，一做手机就颠覆了整个行业。在相近行业内，这个品类与哪个品类相差不远，同属一个体系，就容易完成这样的事，苹果干得就是这种事情。
中国属于制造业的大国，模仿与制作能力是最强的。当然这也不能责怪中国，几乎所有发展中...
现在国家越来越开明，政府正在向完全市场化迈开大步。社会的组织结构，正从关系型社会向规则型社会转变。人民的社会意识越来越强，表达的力量越来越强，围观的力量让社会权力在阳光下变得越来越公正。
规则是什么，规则是一个社会组织的道德水平，是人被完全解放条件下的社会功能细胞，而不是非人性化的强加。当下时代，在这样一种前提下；政府、民众、社会都开始关注公平，关注民生。一切迹象表明，这个国家越来越透明了。
国家在成长，人民在成长，领导人在成长。
国家需要感恩，人民需要成长，社会需要激励。
在一个资讯多元的时代，人人都是“自媒体”；每一个人都在奋斗，整个国家都在奋斗。奋斗...
如果不是李书福2010年3月成功进行了“蛇吞像”式沃尔沃并购，我们无论如何也想不到，中国的吉利汽车与世界知名汽车品牌沃尔沃有什么关联，如果有，那就是都是造汽车的,仅此而已。纵观世界的发展规律，总是会以弱胜强，就如同政权的变更一样，没有一次不是后来的...
文/郑新安
在吉利与沃尔沃完成婚配之后，终于传来李书福与沃尔沃董事会之间围绕品牌重建方面的分歧。分歧在于：李书福希望沃尔沃的新车型要针对中国人的消费品位进行调整，如开发加长型、排量大的车型。但这一想法遭到了沃尔沃董事会的否定。
沃尔沃为什么要否定李书福的动议？中国是沃尔沃第二大本土市场，沃尔沃要想走出亏损的迷局，不在中国市场提振销量几无它途，在这一点上，李书福没错。问题是，要销量是如何个要法？是坚守沃尔沃品牌的核心定位而带来的销量，还是改变定位，以迎合中国市场的畸形需求带来的销量？显然这是个战略问题。
为了快速提升销量，迎合消费者是一个最快的办...
改良不是颠覆
大量事实证明，第一品牌之所以成功，就是因为具有很强的颠覆性。我们必须找到内在的核质才能找到真正成功的原因。
这个核质是，首先要认知清楚什么是颠覆这个核心理念，不能把颠覆给理解偏了。
首先，我们想说明一点，颠覆不是一种改良。
现在很多人把颠覆理解为我们平常说的创新与改良，实际上，按我们的理解这都是不准确的。我们认为，改良不是颠覆，改良也不是创新，改良只是另外一种模仿而已。与颠覆还差着很远呢?
那么，颠覆是什么呢？
新华词典意思是翻倒，覆是盖住的意思，实际上就是换个底个儿。
在我们这里，颠覆体现为三个层次...