作者文章归档：罗裕
文/罗裕
昨天，得知北京正在拟定十二五规划，并有多项建议限制机动车发展。
首先从长远看限制机动车发展确实有利于北京建设低碳型世界城市的目标。
而北京的交通拥堵确实也成为一个无法回避的难题。历史原因形成的“一环套一环”的城市格局，使得这一矛盾很难解决。
一项有益的建议是把中心城区的人口向新城转移，但是如果转移人口，就要完善新城的功能，解决一系列配套问题，城市轨道交通是其中之一，到今年年底，将有5条新的城轨线路开通，直接把房山、昌平、大兴、顺义等郊县连接起来。
另外就是要鼓励更多的市民乘坐公共交通，现在北京拥有420万辆机动车，大部分都跑在路上，如果大伙都坚持驾车出行的话，那修再多的马...
文/罗裕
昨天，上网浏览时看到一则题为“轿车项目倒计时 上汽通用五菱分网”的新闻，该新闻称，上汽通用五菱梦寐以求的中级轿车项目即将进入“以天计算”的倒计时阶段。
日前，上汽通用五菱副总经理袁智军放出了大话，“年底，全新品牌下首款中级车就将上市，会比广州本田合资企业的自主品牌理念车型提前量产。”上汽通用五菱将在上海世博会期间专门针对轿车战略，发布全新的品牌标识，并计划未来每年推出一款轿车车型。
俗话说，“背靠大树好乘凉”。上汽通用五菱背靠的大树可谓绝对“粗壮”，上汽...
文/罗裕
昨天，上网浏览时看到一则题为“上海大众南方建厂正在审批即将启动”的新闻，该新闻称，上海大众南方建厂项目并未搁浅，继一汽大众落户南海后，上海大众也在加速行动，该项目正在审批将很快会启动。
大众南下的势头果然很猛。
还记得去年广州车展期间，大众高调发布南方战略：其主要目标是：全面提升浙江、广西、广东等六省份的“南方市场”占有率，使新车年销售量在该地区翻三倍——从15万辆提升至50万辆以上。为此，大众计划将在南方市场增加数百家经销商，投放20款新车及改款车型，而且这些车型“特别能够满足南方消费者的需求”。
如今时间只过去了半年，北大众总投资5亿欧元的广东项目签约仪式已经举行，佛...
文/罗裕
万众期待的南非世界杯终于开赛了。因为它是人类和平时期的一次战争，是力量、智慧与美的展现，同时富含悬念，因此让人倾爱有加。
而在车市，其实也在各细分市场中展开着“世界杯”的争夺。微轿市场也不例外。
随着全球环境的变暖，发展小排量和环保汽车毫无疑问地成为整个行业的发展方向。国家明确提出鼓励发展经济型小排量汽车，鼓励居民消费小排量经济型轿车，同时，日益看涨的油价也是小车受宠的客观原因。
从夏利、奥拓开始，微轿市场就一直“高烧不退”。随着人们消费水平的提高，实用的夏利、奥拓，尽管品质不错，但却相貌平平，还是被长相靓丽的新生代取而代之，微轿市场从此开始进入“以貌选车”的时代。
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文/罗裕
大众的南下之势已经成为6月里媒体最为关注的汽车新闻之一。
大众将战火烧到了家门口，日系三强会坐视主阵地被蚕食而不理么？
广东是东风日产的大本营，而佛山南海区距离东风日产总部广东花都区的直线距离，只有不到50公里。
我们看到当大众正为其南方战略秘密布局时，东风日产选择抢先在华南市场再布重兵。
东风日产第二工厂上月在广州花都正式奠基。
这个投资50亿元的日产全球最先进工厂的奠基，是保证东风日产实现其迅速增长销量目标的重要武器，更是阻击大众“南方战略”的隐秘手段。
要知道，佛山南海区距离东风日产总部广东花都区的直线距离只有不到50公里。日产和大众这两个在2009年中国汽车市场...
文/罗裕
上周末，参加了一汽-大众奥迪销售事业部在江苏昆山国亚达奥迪城市展厅举行的奥迪A5家族东部区上市活动。奥迪一下子推出了A5/S5家族的10款进口车，其售价区间从52.5万至99.8万元。
另据笔者了解，奥迪今年在中国具有阵容堪称宏大的进口车引入计划，将包括奥迪A3Sportback、A5/S5Cabriolet、A5/S5Sportback、A8L、R8Coupe 5.2FSI等5大类进口车型。奥迪内部的预计在华进口车销量，将环比增长一倍。
我不禁想问，奥迪如此来势汹汹地加速增兵进口车究竟意欲何为？
笔者认为，这其中的缘由其一是品牌扩张之需。
虽然凭借A6和A4两款热销...
文/罗裕
2010年全国卷I高考作文命题曰：有鱼吃还捉老鼠？
一群猫，有鱼吃，但有一只猫，有鱼吃还是要抓老鼠。
拿猫来类比于中国汽车企业，此题之奥秘是“猫捉老鼠”究竟是猫的责任，还是猫吃饱了撑的呢？
猫捉老鼠，本是天经地义的事情。但是，会越来越发展，猫慢慢的学会了处世，学会了从这个会上“偷腥”，更学会了如何为“自我贮存鱼腥”。
猫吃鱼，吃的是别人施舍的鱼，你自己没法弄鱼，只能逆来顺受，吃别人扔给你的鱼或者别的猫吃剩的鱼。鱼是水里面游的，你是在岸上跑的猫，也有的是主人怀抱里的“懒猫”，你自己是永远没法下水捞鱼的，也就只能依靠出卖“乖巧”和“讨好”来赚取鱼吃。
懒猫不用出去找食吃，更...
上周中，得到一个又惊又喜的人事消息：6月2日吉利控股集团对外宣布，原担任福特汽车总公司全球传播经理和福特中国副总裁的许国祯正式加入吉利，负责企业全球传播和品牌宣传工作。
之所以喜，作为在福特品牌进入中国的过程中主要的推动人物之一，许国祯素来是中国汽车媒体圈的老朋友。如今得到了老朋友的最新职务变动，自然为他高兴。
之所以惊，熟悉许国祯的业内人士，均知道他一直在跨国大集团福特汽车身居要职，而如今他却要转身加入中国自主品牌车企吉利汽车的高管团队。这种身份的转换确实非常之大。另外，这种职业生涯的选择其实是发生在许国祯正式从福特退休之后。
这唯一的解释就是许国祯又选择了新一次...
中国车市中一直不乏销量长红的常青树，如雅阁、捷达、帕萨特等，而在SUV市场，CR-V无疑是最长的“不老传说”。
从2004年的年销量10472辆，到2009年的105233辆，直至突破累计销量30万辆，CR-V成功创造“小市场，大份额”的奇迹。
从05年第二代CR-V上市之后，几乎每一款SUV车型都把CR-V作为对手，但是几乎都接连败下阵来——2007年的狮跑、2008年逍客、2009年的RAV4及汉兰达、2010年的途观和ix35都把目标瞄准了CR-V，除了06年北京现代途胜一度超越过当时的CR...
六一儿童节又至，家长都在想着怎么样给自己的宝贝送一个惊喜，但一个让人尴尬的事实是，却没有多少有车一族的家长意识到，自己在行车安全上欠了孩子很多。
伴随着我国汽车普及率的提高，儿童的交通安全已经成为汽车时代的大问题。但目前在国内，儿童交通安全并没有得到足够的重视。
试问一句：“你的车对儿童来说安全吗？”
相信将有很多人会对自己的车产生质疑。
因为目前在售的主流中级车中，对于儿童安全配置愿意大化成本的车型其实寥寥。
从速腾、轩逸、卡罗拉、408这几款主流中级车的车型配置来看，配有这个儿童安全座椅锁扣的仅仅是408和...