“在未来华晨汽车发展版图上，专用车将会扮演‘新的增长点角色，不仅要把市场份额做大，还要成为在这一领域中的一流企业。”祁玉民明确提出了在“十二五”发展计划中，华晨专用汽车要占市场的20%销售目标，认为这是华晨的“蓝海”，对于华晨发展具有战略意义。

祁玉民为何看中专用车这块蛋糕？

撰文/颜光明

       近日，华晨集团董事长祁玉民来沪出席一项与国外合资成立一家专用车公司的签约仪式时表示，在未来...

    看世博，说白了就是看西洋镜。置身世博园，一切似乎都是非真实的视觉盛宴，过度包装和刻意追求掩饰了当今不少真实的东西，就像被提炼过的艺术，只能供欣赏。有人提醒，“美好的城市不是目的，而美好的生活才是。”但多数场馆还是被粉饰图解为嘉年华，在眼球被金钱筑起来的奢华与排场所俘虏时，津津乐道的还是表层的印象。

从世博看汽车

撰文/颜光明

     有人说，“世博会不是展示成就，它重点展示的是对城市这个主题的理解。”但展示在我们面前的场馆还是一座座美轮美奂，争奇斗艳感的官刺激...

   然而，法国车会像丰田品牌那样畅销和大众品牌那样坚挺吗？这种质疑基于法国车在中国的表现。无论是标志还是雪铁龙，都是以时尚个性化而出名，尽管也有小车，但也大多数属于小众车型。尽管标志回来了，但人们对于它在中国市场的前景还是持观望态度，就像人们对于菲亚特重整齐旗鼓，想东山再起一样，依然不敢乐观。事实上，现在中国汽车产业什么也不缺，缺的就是自主品牌的创新能力。

 标志为何重吃“回头草”

撰文/颜光明

   7月9日，从巴黎发来的“中国长安汽车股份有限公司同法国标志雪铁龙集团签署在中国设立合资企业...

历史上，有人形容黄浦江是，“迢迢申浦，商贾云集，海艘大小以万计。”这是上海繁华的根本原因。从那时起，上海就是以国际大都市闻名于世，码头文化也由此形成，后又被冠之于“海派”所取代。即便是这样，在老上海的概念里“闯码头”与“闯世界”是一回事。所以，上海的国际性与黄浦江是分不开的。余秋雨在一本“上海历史”摄影集的序中写道，“上海是撬动中国的一个支点，因此，也是撬动中国和世界之间关系的一个支点。&rdq...

我们已经看到，英国的设计和技术与一些中国本地汽车厂商发展需求结合非常地成功。并且我们预见，中国在下个十年间将在全球汽车市场上占主导地位，尤其是新能源汽车。而英国的尖端工程行业在发展新能源汽车上拥有非常强技术，所以UKTI和SMMT今后将举办许多活动，推动中英在新能源汽车方面的合作和交流。英国有关汽车企业，他们首先非常渴望了解中国汽车市场目前现状，和未来发展方向。

中国将在全球汽车市场上占主导地位

撰文/颜光明

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    就在大家都在思考电动汽车商业化后如何解决充电和电池更换以及后续服务问题时，境外企业已经发现了其中的商业机遇，并以提供解决问题方案和服务的名义应运而生，这将会由此衍生出一个新型的行业不是不可能。

百特普雷斯进入中国的启示

       撰文/颜光明

就在大家都在思考电动汽车商业化后如何解决充电和电池更换以及后续服务问题时，境外企业已经发现了其中的商业机遇，并以提供解决问题方案和服务的名义应运而生，这将会由此衍生出一个新型的行业不是不可能。

今年4月26日，奇瑞在北京车展上与美国一家电动汽车服...

     事实上，英国的绅士文化及时尚风格对于上海这座城市并不陌生，如今借助MG品牌会将记忆中的历史与现实中上海世博很自然地汇集成一种全新的文化力并正在积极地转换为产品的附加值，就像上海的老酒一样借助文化演绎为全新意义的“海派红酒”。从这个意义上说，世博会不仅是提高企业知名度的舞台，也是创造产品附加值的机遇。由此，上汽通过对英国馆的赞助及MG品牌的“嫁接”，会让更多的人了解这个品牌，变成提升知名度又一个有效的通

通过赞助为MG植入文化附加值

撰文/颜光明

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近年来，以三大汽车集团推出的自主品牌所产生的市场效应业引起国内外广泛的关注，他们的战略思路和技术路线以及营销方式终于撬动了中国汽车竞争格局发生了根本性的转变。首先，“以市场换技术”的发展模式开始转变为反哺自主品牌的发展模式已成定势；其次，以国际化的对标思维来严格要求自主品牌的研发和制造已成潮流；再是，按产业链和体系化参于市场的全面竞争已是方向。由此，中国汽车产业在“ 合资化”的陪伴下终于走完了“学习过程”，开始独立自主了。所以，有人把它称之为“大国汽车的转身”。

自主品牌众木成林

撰文/颜光明...

以“新能源补贴”名义出台的新政，表明新能源汽车消费已经来临，不管持怎样的看法，面对怎样的困难，加快新能源汽车商业化的转变和破题，不仅变得急迫，而且将是中国汽车产业发展的历史机遇，也是汽车产业向多元化发展的时代要求。同样，对于传统汽车消费方式及观念也将不得不面临重新审视和转变。

 “补贴”出台预示新能源汽车消费来临

撰文/颜光明

     昨天，《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知》公布之后，在业内外产生很大的反响，今天各类媒体都在大篇...

近年来，以三大汽车集团推出的自主品牌所产生的市场效应业引起国内外广泛的关注，他们的战略思路和技术路线以及营销方式终于撬动了中国汽车竞争格局发生了根本性的转变。首先，“以市场换技术”的发展模式开始转变为反哺自主品牌的发展模式已成定势；其次，以国际化的对标思维来严格要求自主品牌的研发和制造已成潮流；再是，按产业链和体系化参于市场的全面竞争已是方向。由此，中国汽车产业在“ 合资化”的陪伴下终于走完了“学习过程”，开始独立自主了。所以，有人把它称之为“大国汽车的转身”。

自主品牌众木成林

撰文/颜光明...