作者文章归档:周光军

汽车论坛 评论员

大周:北京400万辆汽车指日可待


大周:北京400万辆汽车指日可待   
    在中国成为车轮子上的国家之前,北京率先成为了车轮子上的城市。最新的数据显示:截至8月30日北京市的机动车保有量已达到381.8万辆,且每周均增新车10000辆。照此推算,到今年年底,北京市汽车保有量肯定能达到400万辆。


    数据显示,北京作为国内汽车普及率最高的城市,平均每4.4人拥有一辆汽车。早在今年上半年,北京的新车销售就达到了30万辆。而目前北京市拿到驾驶证的人员的保有量为551.2万,比汽车保有量多出169.4万。
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转发孟学农:心在哪里安放?


转发孟学农:心在哪里安放?
    2008年9月8日,山西省临汾市襄汾县新塔矿业有限公司尾矿库发生特别重大溃坝事故,造成254人死亡,34人受伤的重大人员伤亡。事件发生后,党中央、国务院做出对事故负有领导责任人员的处理,其中,时任山西省长孟学农引咎辞职。
   沉寂一年后,孟学农近日在中国青年报发表《心在哪里安放?》一文。这是篇诗歌体叙事短文,说是叙事,其实主要还是抒情,抒作者内心那种不能遗忘、不便表达但又抑制不住的复杂之情。
  在现今国情下,先后担任过北京市长、南水北调办公室副主任、山西省长要职的部级干部,用此种方式表达内心之情,而且媒体能...

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大周说车:东风标致的慈善晚宴


大周说车:东风标致的慈善晚宴

    履新东风标致最高中方负责人3个月有余的副总经理雷新,给外界的见面礼是一顿饭。具体地说是一顿慈善晚宴。当众多车企单纯地参加成都车展的时候,雷新携带着新款307和一顿慈善晚宴亮相成都。有媒体同行感叹,饭要吃,但是被冠上了慈善晚宴的饭味道就更温情了,也有人用厚道来形容东风标致的成都之行,因为在地震过去一年多之后,能够惦记四川灾区的汽车企业似乎越来越少了……

   

    我注意到,在发布推陈出新的新307时,东风标致并没有刻意强调新增加的8.1版本的ESP等先进装备...

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大周说车:上海大众的500万辆怎样构成的


大周说车:上海大众的500万辆怎样构成的
     背负着是中国最早的汽车合资企业名分的上海大众,显然对得起这样的光环:上周,伴随着斯柯达Superb昊锐驶下生产线,走过25年的上海大众迎来了成立后的第500万辆轿车的下线。累计产销500万辆的数字足以让在中国打拼的所有同行望其项背。
     或许表面上看,上海大众的累计500万辆与10月20日在一汽下线的第1000万辆相比不足挂齿,简单的数字背后却有着天壤之别,第500万辆是上海大众一家25年的累积产量,而长春的第1000万辆,则是整个中国汽...

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408要成东风标致新招牌


408要成东风标致新招牌

    苦心经营5年时间,仅仅凭借307和207两个系列车型获得超过30万辆销量的东风标致,将不再是“巧妇难为无米之炊。”东风标致副总经理雷新昨天接受记者采访时首次透露:未来两年内,东风标致将至少投放两款全新车型。其中,承担东风标致新招牌的408目前已经进入投产前的最后准备工作,并预计会在明年年初推出。
    东风标致307推出5年来,其销量占据了整个东风标致半壁江山以上的份额,甚至在2007年和2008年凭借月销售8000辆以上的销量跻身主流中级车的品牌阵营,但是伴随着作为竞品的上海通用的科鲁兹乃...

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大周说车:不能再以钢板厚薄定义安全


大周说车:不能再以钢板厚薄定义安全
    在我们心中根深蒂固的汽车钢板越厚才越安全的观念或许是错的。
    意在扭转公众意识的一汽马自达销售副总于洪江放言,国内不少车企为了迎合消费者所认为的车子越重就越安全的消费习惯,甚至刻意将引入中国市场的车型的钢板加厚。殊不知,这种增加汽车重量的做法不仅不会额外增加安全,而且还会让汽车过于消耗能源。衡量一辆汽车是否安全不能再以钢板的简单厚薄来定论了。
    上周上市的睿翼2.0打的就是汽车轻量化的牌。一汽马自达销售副总于洪江说,睿翼2.0在尺寸比马自达6...

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大周:福特卖VOLVO比吉利购买更着急


大周:福特卖VOLVO比吉利购买更着急
    吉利收购VOLVO的“风声”伴随着福特的主动披露而成为可能。尽管在收购的细节上还有着马拉松般的谈判,但是在北汽收购欧宝、国内兼并重组雷声大雨点小的2009年,吉利并购VOLVO看上去是惟一一个能够令中国汽车产业感到高兴的事情。
    应该注意到,在福特公布吉利成为首选竞购方之前,吉利围绕着是否收购VOLVO事件本身上一直在打太极,甚至有舆论认为是吉利自我炒作。其实不然,此次吉利成为VOLVO首选竞购方的消息的宣布者不是吉利,而是VOLVO的东家福特汽车。此消息的公布,让23岁的...

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