作者文章归档:周光军

汽车论坛 评论员

季老代表作:一条老狗


     按说人活到98岁,算是长寿了。身为季老的同乡,人活到这个年纪,如果是在我们的家乡聊城,这属于喜丧。但是,得知季老仙逝的消息后,依然莫大的悲伤。在外人看来,他是“国宝”,是学贯中西的“大家”,是受众人敬仰的前辈;而在家乡人看来,季老是山东聊城人民的杰出代表,是从这个黄土地走出的杰出中国人,是个永远惦记爹娘和故乡的儿子……
    季老的作品林林总总。而他在90岁高龄所著的《一条老狗》,在我这个同乡和晚辈看来,是季老诸多作品中的一篇代表作。让我们重读季老的作品,缅怀一个时代的“大师”的离去!

季老代...

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大周说车:思铂睿是第二个CR-V吗


大周说车:思铂睿是第二个CR-V吗
    消费者中大多数人是不希望即将亮相的思铂睿成为第二个CR-V的。因为CR-V简直就是一款神车:上市三年,月均销量始终持续在8000辆左右,至今在全国各地还普遍存在排队提车的现象。这样的数字,别说对于城市型SUV这样的小众市场了,哪怕是传统的轿车市场也只有望其项背的份儿。以至于,排队买车者中骂娘者有之。但是,谁又敢保证思铂睿又不是第二个CR-V呢?
    对于思铂睿,东风本田的日方、中方总经理最近和我多有描述。比如,东风本田总经理仓石诚司甚至称,思铂睿是一款性能上不...

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大周:JEEP牧马人深陷“自燃门”


大周:JEEP牧马人深陷“自燃门”
克莱斯勒JEEP牧马人半年内发生6起自燃事故
    自称拥有超过6000名JEEP会员的“兄弟连”俱乐部7月25日称,克莱斯勒旗下的JEEP牧马人和撒哈拉,在最近半年内先后有6辆车发生自燃事件。对于此次“自燃门”事件,克莱斯勒中国则表示,他们只接到了1名车主通报的自燃事件,其他5位车主由于没有通报给公司,克莱斯勒对此情况并不掌握。
    7月25日下午,多名来自全国各地的JEEP爱好者聚集“兄弟连。”记者在现场看到,“强烈抗议,克莱斯勒漠视中国消费者权益,我们要维权到底”的横幅悬挂在5辆...

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大众首度开口说奥运营销得失(1)


大众首度开口说奥运营销得失(1)
奥运是大众在华最好的投资

——专访大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德
    众所周知,大众汽车集团是最早与中国汽车工业进行合作的国际汽车企业之一,30多年来,大众汽车集团与改革开放后的中国汽车工业一同成长,如今,大众汽车集团(中国)早已成为参与中国社会积极发展中的和谐一员。因此,能够成为北京2008年奥运会的唯一汽车合作伙伴不仅是我们的荣幸,更是我们的责任。从签约那一刻,到北京奥运会圆满结束以后的时间里,大众汽车集团(中国)和上海大众、一汽-大众凝聚在一起,可以说我们的每位员工都发挥出最大的热情和努力,我为我们实...

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大众首度开口说奥运营销得失(2)


大众首度开口说奥运营销得失(2)
假如再办奥运会上海大众依然充满热情
——专访上海大众总经理刘坚

    “北京奥运会是中国的一件举世瞩目的盛事。对于上海大众来说,成为汽车合作伙伴既是一种光荣,也是一种责任,更是企业发展和市场营销难得的机遇。”而从今天的情况来看,上海大众也的确实现了其提出的“一路卓越心,共享奥运情”的口号,通过奥运平台,提高整合营销水平,提升了企业的品牌意识、增强驾驭品牌的能力,企业整体竞争力得到极大提升。上海大众总经理刘坚甚至表示,假如中国有机会再次举办奥运会,上海大众对赞助奥运依然充满热情。

借助奥运提升企业实力
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大众首度开口说奥运营销得失(3)


大众首度开口说奥运营销得失(3)
赞助奥运不是简单体育营销

——专访一汽-大众总经理安铁成
     众所周知,对于中国企业而言,能够成为奥运会合作伙伴是一个千载难逢的机会,而借助奥运这一平台,最直接的效果是可以大大提升品牌形象,全面提升企业的营运标准。一汽-大众显然更谙其理。总经理安铁成说:“更高,我们将用更高的标准来向市场提供更高性能、更高质量、更高科技的汽车产品,引领并驱动轿车市场整体级别的提升,满足消费者不断上升变化的用车需求;更快,就是面对需求迅速变化的市场,加快新品推出、技术革新的速度,加快市场变化的应对速度,抢占市场发展的先机;更强,...

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大众首度开口说奥运营销得失(4)


大众首度开口说奥运营销得失(4)
奥运助推斯柯达入主流
——专访上海大众斯柯达品牌营销事业部副总监付强
    不是北京奥运会,斯柯达就不会推出明锐奥运限量版;不是北京奥运会,斯柯达就不会推出明锐夺金纪念版车型;不是北京奥运会,斯柯达就不会这么快成为中国汽车市场上的主流汽车品牌。北京奥运会结束一周年之际,身为北京奥运会合作伙伴之一的上海大众斯柯达品牌营销事业部副总监付强,谈及北京奥运会对斯柯达品牌的影响依然如数家珍。
    付强说,奥运会对斯柯达终端销量上的提升有多大贡献虽然没有可以细到个位数的量化标准,但是在奥运会结束以...

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大众首度开口说奥运营销得失(5)


大众首度开口说奥运营销得失(5)
奥运对奥迪的提升是持续性的
--专访一汽-大众奥迪事业部执行副总经理张晓军

     2008年北京奥运会给一汽-大众奥迪品牌带来的推动和推升是持续性的,并不会因为奥运会的结束而中止。2009年,奥迪品牌凭借一系列极具吸引力的车型不断刷新销量记录,保持了稳健的增长势头,也充分说明了中国高档车消费者对奥迪产品竞争力和品牌形象的高度认可。随着奥迪全球最先进的新总装车间在长春的落成投产、最新车型的引进以及新服务战略的深入,奥迪将向实现2015年在中国年销售20万辆的目标稳步迈进,以更具活力的姿态继续领跑中国高档车市场。
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大周:最新版吉利收购VOLVO


大周:吉利收购VOLVO的最新版本
    吉利收购VOLVO的传言,伴随着吉利行政总裁桂生悦在香港的“开口说是”而变得明朗起来。能不能够收购成功是另外一回事,吉利敢于承认要收购VOLVO,本身就是一种进步。
    围绕着关于吉利收购VOLVO的说法版本众多。最新的版本是,据说VOLVO中国公司的人在听到被吉利收购的消息后,最强烈的反映是说吉利有诸多劣根性。
    这重要吗?要知道,决定VOLVO自身命运的不是VOLVO自己,而是VOLVO的股东福特汽车。
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大周说车:跟睿翼学开车


大周说车:跟睿翼学开车
    人总是希望能多些本事的。比如,我们常听到的“手中有粮心中不慌”的谚语就强调了有备无患的重要性。开车也是这样,谁都不希望发生交通事故,但是如何避免交通事故,就看驾车者的技术储备怎么样了。哪怕当交通事故不可避免的时候,如何把危险降到最低考验的也是技术储备。
    甚至我在想:如果说,驾校是让人获得了驾驶汽车的资格的话,睿翼则是教会了我如何能够如何游刃有余地安全开车。这样的感慨来自于上周刚刚参加完的一次封闭赛车培训的体会。
    培训的地点位于京东通州的国家体育总局汽...

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