谁能把CR-V“拉下马”

 

    倡导优秀的汽车文化是近几年才开始热衷的事情。在不经意之间，我们忽然发现，传媒铺天盖地的宣传内容已经悄然发生着改变：什么样的车便宜耐用？什么样的车更省油？0～100公里加速需要多少时间？配备了什么样的发动机等等这些基础性知识越来越少，取而代之的是行业和企业都开始潜心研究用车市场和消费者真正在关心什么。

 

    在很多人眼里，如今车的概念不仅仅是茶余饭后的谈资，而是它切切实实给自己的生活带来了怎样翻天覆地的变化，恰巧，正是这种变化形成对汽车需求的原动力，这也是汽车产业发展...

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日产近了  丰田远了         世界杯的喧嚣总算停息下来，彻夜无眠地观看比赛的男女老少们总该歇歇了吧！看这些同胞们这些天忙乎......>>点击查看新浪博客原文

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50亿补贴投石问路  新能源汽车驶向何方

 

  

    国家巨额补贴预算乍一公开，比亚迪“闹剧”随之出笼。日前，在国家财政部、科技部等四部委联合发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》(以下简称《通知》)，有关方面声称已经安排出50亿元新能源汽车补贴预算资金之后，销售市场上便出现了“购买比亚迪插电式混合动力F3DM必须加价5万元”的传闻。舆情一出，一片哗然，被寄予厚望的新能源汽车第一自主品牌其信息反馈之迅速令人啧啧称奇，如此市场反应“也让一些热心人士好似当头被浇下一瓢冷水”。

 

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本田罢工接连不断  汽车工会何去何从

 

 

    本田罢工事件将汽车企业工会推向了一个尴尬境地，要求增加工资的工人在现场最终还是与调停者发生了肢体冲撞。令人意想不到的是，冲突的对方不是资方老板，也不是政府委派的军警，而恰恰是应该代表工人利益的工会官员。

 

    在华跨国公司中的罢工本来就十分罕见，因为相比之下，在华的跨国公司往往有能力提供较高的工资和更好的工作条件。本田工人罢工的背后，在究竟应该如何维护工人权益、直面劳资纠纷等方面，汽车企业工会的作用和走向发人深思。

 

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比亚迪   “另类”追击

 

 

    国内汽车界不乏“狂人”，王传福便是其中之一，他声称2025年比亚迪汽车要做到世界第一，也就是超过今天的丰田。当丰田汽车如今遇到的阻力排山倒海似地袭来，人们无不惊奇地发现——王传福依然未改初衷！

 

    任何世界第一都足以光耀他的国家，人们将来会如何评价王传福？有朝一日比亚迪代表的中国自主品牌后来居上，人敬之抑或人畏之？且看，王传福紧握着蔡澈的右手，比亚迪要和德国戴姆勒集团（奔驰的母公司）合作了。从德国斯图加特前几日传回来...

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收购沃尔沃成就一桩好买卖

吉利抢进豪华车品牌运营时代

 

  

    李书福脸上洋溢着少有的灿烂的笑容，内心的喜悦无以言表，因为成功收购沃尔沃，他更是成了一位“神”人。短短几年时间，他一路收购英国锰铜，收购澳大利亚DSI，人们打开旧报纸，竟然发现这位“先知”早就预言了通用汽车的破产，而在他2002年才刚刚拿到汽车生产许可证时，李书福就曾在吉利的内部会议上公然宣称，他会收购最安全的沃尔沃。

 

    沃尔沃是个足以让很多人自豪的品牌，其中自然包括许多中国人。殊不知，在18世纪的中国康乾盛...

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浙江丰田车主莫非“哭错了坟头”

 

    美国交通部对丰田召回痛下重手，开出了迄今为止对汽车公司做出的最大罚单。而这还仅仅只是个开头，随着对丰田召回诉讼浪潮的陆续展开，美国的丰田车主即使没有发生任何事故，也将会得到一定赔偿（主要是车价的损失）。浙江工商局也想为辖区内的7500名车主出头，可在单挑丰田汽车达成“七点要求”后仅两天，丰田方面就调转了口风，涉及浙江省的丰田召回车主希望得到的额外经济补偿可能要“黄”了。

 

    有消息说，针对这“七点要求”，丰田方面拿出了一个替代方案——向RAV4车主推出一...

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汽车业盛宴延续面临多重考验

 

 

    同为国家支柱性产业，房地产广为诟病，房产价格甚至被咒为“十恶不赦”，而汽车业“风景这边独好”。在去年冲顶世界销量第一车企共享汽车盛宴之后，汽车产业的繁荣是否具备可持续性？接下来这个年度遇到的情势将会如何？

 

    市场风云瞬息万变，着实难以一言以蔽之。利好因素自然无需多言，只是连续多年的繁荣在国内汽车史上还未曾出现过，上一次被形容为“井喷”是在2002年—2003年，随后市场表现一落千丈。基于这点，如何规避“噩梦重演”一直为业内人士所担忧。可不，紧随着...

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迎接汽车社会  中国汽车业“跛脚”前行

 

 

    道路拥堵、事故频发、停车艰难……，随着汽车保有量的增长，城市里越来越多的问题扑面而来。20年之后，人们所生活的城市还会是现在这番模样？抑或情况更加糟糕？

 

    透过“天使之眼”，你会看到另外一番景象。

 

    “天使之眼”是上汽集团—通用汽车馆的美称，这座螺旋型的建筑如今就矗立在上海浦西世博园区。从5月1日上海世博会开园起，汽车馆主展电影每30分钟就将放映一场，通过动感电影《2030，...

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　　比亚迪   “另类”追击

　　

　　

　　    国内汽车界不乏“狂人”，王传福便是其中之一，他声称2025年比亚迪汽车要做到世界第一，也就是超过今天的丰田。当丰田汽车如今遇到的阻力排山倒海似地袭来，人们无不惊奇地发现——王传福依然未改初衷！

　　

　　    任何世界第一都足以光耀他的国家，人们将来会如何评价王传福？有朝一日比亚迪代表的中国自主品牌后来居上，人敬之抑或人畏之？且看，王...

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