作者文章归档：高乃龙

《营销顶层设计》
《赢在高端品牌》
《神奇跨界思维》
《最牛招商模式》
《强势卖货系统》
《总裁极致营销》


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论电动车企业如何进军全国性品牌

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      前不久，在与行业人士交流时，他提出了这样一个问题：电动车行业在我国已发展有十余个年头了，但为什么到目前还没有全国性的品牌？难道这一行业不会发展到全国性的品牌吗？听到这我只是会心的一笑。其实任何行业的发展，最终都会形成强势品牌，进军全国市场，这也是企业不断壮大所必需的。现在，对于电动车行业来说，时机和条件还都未成熟而已。当然能够成为全国性的品牌，这是电动车企业老总们早已梦寐以求的夙愿。因为就实力而言，区域性的品牌很难和全国性的品牌有可比性，前者就如割据一方的军阀，而后者则像势力强大的中央军，二者根本就不在一个层面上，更...

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电动车的品牌化生存之道

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电动车作为绿色朝阳产业，在我国发展已有十年之久，产销规模从当初的几万辆、几十万辆到迄今的几千万辆。据不完全统计，截至到目前全国电动车保有辆已达到6000万辆；生产企业2000多家，可想而知，前几年电动车市场的大好前景；但从去年下半年电动车行业遇到了前所未有的挑战，不仅仅是产品的同质化，而且原材料价格也在不断的上涨，国家产业政策迟迟不见出台。整个行业处在一种冰冻时代，许多厂家即使想有所作为可就是没有办法有所为。即使在现在的盛夏时节，我们依然看不到旺盛销售的迹象，想寻找往昔那繁华的销售景象，可已经无处可觅，留下的只是美好回忆。

有人说：依目前的现状来看，电动车黄金时代已经过去，其行业已经进...

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高乃龙-电动车销售视频下载

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电动车销售-经销商捕鱼技术（采访） http://v.youku.com/v_show/id_XMzMyMzM1MzY=.html

电动车销售-经销商捕鱼技术001  http://www.ddctv.com/sp/sp001.html

电动车销售-经销商捕鱼技术002  http://v.youku.com/v_show/id_XMzMyNTMyNzI=.html

电动车销售-经销商捕鱼技术004  http://v.youku.com/v_show/id_XMzMyNTUzMzY=.html

电动车销售-经销商捕鱼技术007&nb...

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“南企北上”涅磐重生三板斧——砍头、割肉、策划

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自从电动车行业兴起以来就有南豪华北简易之称。南，也即是在江浙一带的企业多注重电动车的豪华款的生产。北，也即是指天津，以自身的自行车生产基地为依托，稳扎稳打生产自己擅长的简易款电动车。

从去年到现在，电动车行业遭受了前所未有的创伤，新国标“孕而不产”、旺季不旺、品质缺失、原材料上涨等错综复杂的不利因素交织在一起，使得众多电动车厂家和经销商愁容不展。面对如此现状，许多南方企业在乱世中寻找新的突破，纷纷北上。希望能够在“凤凰涅磐”中获得重生。

面对行业现状，目前这些企业不是静静的等待，而是积极奋起直追，这种不在等待中寻求灭亡的拼搏精神还是让我...

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电动车招商全面进入外包时代?

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在电动车行业选择好的经销商就等于销售成功了一半，但众多电动车企业，尤其是中小型企业往往在企业招商方面存在这样那样的困惑。

    为什么众多企业频繁参加各地大小展会，动则花费几十万甚至上百万，但招商效果却很一般。

    为什么面对同质化的产品，广告战、价格战，越演越烈，企业招商该如何跳出市场搏杀的红海？

    为什么很多企业的营销人员素质参差不齐，工作效率低下，企业招商该如何发挥集团军作战优势，迅速提升企业营销战斗力？

    答案其实很简单，企业招商可以借...

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影响全国电动车行业营销五大培训课程

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2007全国电动车行业出现了，旺季不旺、原材料涨价、各地政府禁限不一等现象。针对这一现状，电动车企业普遍感到信心不足，都在为电动车行业的生存与发展担忧？

作为全国电动车行业最具前瞻性的中国电动车发展研究院（www.ddctv.com），为了肩负推动行业发展，致力于提升行业整体营销水平的责任，联合蓝慧国际blue wisdom、《全国电动车》等智慧团队与权威媒体，推出“影响全国电动车行业营销十大培训课程”和“电动车3+2招商模式——迅速提升企业招商效果和品牌影响力”，系统解决企业营销难题和招商困惑，让企业重新插上腾飞...

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电动车营销如何跳出微利时代?

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    经常听到很多企业、经销商跟我抱怨，电动车行业没法做，利润太低、产品同质化，价格战、促销战、广告战、展会战、明星战此起彼伏。据报道，河南郑州某电动车专业市场，原来是找人、拉关系才租到一个门面，而到了现在该市场有97%的经销商没有利润，有近一半以上的经销商被迫关门，原因就是利润太低、产品同质化。很多企业、经销商对这个行业是既爱又恨，所谓的“爱”，主要是朝阳产业、进入门槛低；所谓的“恨”，主要是指产品同质化、利润太低。所以企业真是无奈之后发出一声声叹息，电动车营销如何跳出微利时代？

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电动车招商“盲投”死得快？

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前几天，笔者去某企业做培训，有个企业老总问我有关招商投入与产出的问题，他的疑问是“为什么某电动车企业2007年投入如此之大，而得到的收益却如此之小？”我的回答很简单，市场环境变了，前几年的市场是总需求大于总供给，产得不够卖的；而今年市场出现总需求小于总供给，虽然行业在增长，但增长的幅度小了，再加上本来一块蛋糕，分得人多了，单份自然就少了。另外，电池涨价，增加了消费者的使用成本，其次还有政策环境的影响，目前很多城市都在酝酿要禁限电动车。用某企业老总的话说“如果行业政策不明朗，你就打一亿的广告费也不如政府一句话。”不过笔者认...

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高乃龙最新力作：《营家策略》之内容提要

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       一个“失业农民”是如何踏上营销征程，成为知名策划人？ 
　　一个非科班毕业的年青小伙是如何成为当今最受欢迎的培训师？ 
　　一个毫无任何背景的人是怎样创办倍受业界关注的智业公司和信息传媒？ 
　　在中国策划界高手如云，他又凭什么脱颖而出，成为享誉全国的电动车行业营销总顾问？ 
　　他是以怎样的激情、执著，规划自己的人生？他又是以怎样的刻苦、勤奋，战胜一个又一个商业波折，获得成功？他又是以怎样的聪明才智、信心和勇气，成...

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非常时期电动车企业的非常策略

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 如今的电动车行业可以用“内忧外患”这四个字来形容，所谓的“内忧”主要是指电动车蓄电池涨价，而电动车产品不能涨价，或者是电动车涨价后对销售产生直接的影响。“外患”主要是指产业政策不明晰，虽然国务院办公厅35号文件已经对电动摩托车确定了身份，并纳入到机动车管理范围，但究竟是怎么管理？目前还没有定论。

    据了解，目前国家发改委正在制订和讨论轻型电动车和电动摩托车的六项标准，把超过现有电动自行车标准，时速20公里/小时，重量超过40公斤的都统统归类为轻型电动车（时速在20公里...

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