作者文章归档:胡道钟

从事现代汽车模具制造,及现代冲压和焊接技术研究

中国汽车模具行业由大渐强:已成必然(1)


提高汽车模具企业的设计研发能力,尤其是大型、精密、多工位模具/大中型骨架件的研发设计能力,是构建模具企业核心竞争力的关键。
“研发是一个非常重要的过程,而且需要一定的甚至是较为充足的时间,才能保住有一个成熟可靠的工艺和更为精美的模具结构”。但这和越来越短促的模具交货期发生冲突,解决的办法一是借助上游产品开发的“同步工程”,二是加快企业的知识工程建设步伐。
只有实现车身设计与模具CAD/CAE的集成技术,才能实现车身开发的同步工程,反过来讲也是一样的,要实现车身模具开发的同步工程,就必须实现模具CAD/CAE与车身开发技术的集成。同步工程...

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2009中国汽车车身模具发展回顾:积蓄力量 平稳发展


总体市场环境评估。受国际金融危机和国内汽车利好政策的双重影响,2009年国内汽车市场风景独好。国际市场上,汽车主机厂基本处于维持或自救状态,仅大众和雷诺增长约1%;国内汽车主机厂销售1364万辆,同比增加46.15%,登上了世界第一,成为了汽车大国。2009年,国内共出的新车型很多,但需开发全套模具的全新车型只有20款,其中C级及以下8款,B级及以上5款,SUV 2款。虽然国内汽车市场一篇红火,但汽车模具厂仍普遍感到订单不足。
汽车模具行业产值和销售收入评估。根据各方面的情况看,纳入中国模协统计的49家09年的产值预计在45亿左右,与上年基本持平;销售收入预测在52亿元左右,同比增长...

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