在国内休假了将近四个星期，一篇也没博，不过没少开车。主要开的是迈腾1.8TSI，自动和手动都有。自动档是顶配，驻车辅助，前后雷达。感觉两者的区别是自动档油门的后滞，朋友开的1.8手动，速度可以二档破百。
回国在路面的感受还是和欧洲区别明显：
1. 并道不打转向灯，出租车横冲直撞；
2. 载重大卡车--太拖拉--在街头横行霸道，用泥点子糊满了号码牌，人挡杀人佛挡杀佛，红灯一概不鸟。
3. 行人自行车生猛，过马路不瞅机动车。亲眼见一辆自行车在双向八车道的主干道斜传双黄线，逆行百余米过街。
4. 交通标志不明显，误闯单行道，被迎面驶来的出租车堵住，司机倒很客气的让我倒车。
5. 新车多，好车多。大连的Q7和途锐简直滥了大街，宝马奔驰遍地都是。
6. 行驶在环岛的时候，谁胆大敢冲谁就有先行权，最牛逼的永远是公共汽车。
在回德之前三天，自己还遇到过一次追尾演变的肇事逃逸。在一个三岔路口打转向灯左转，左侧和前方没有车辆，已经转到一半，一辆从后方反道驶来的车想抢先左转弯道超车，速度过快刹车不及，撞在左侧车尾。声音不小，下车查看的时候，那司机摇下窗户说打电话叫保险公司吧，然后在我转身的功夫飞快逃逸。好在查看伤情的时候记下了车牌号，打电话给交警支队，说必须得亲自去报案才能立案，后来因为没有时间处理就搁置。在这里还是曝光一下：一辆黑色老款皇冠，车号是辽B C3669，这位不讲究的40岁不戴眼镜中年男子，估计你那天是酒后驾车了，跑的时候手脚还挺利索的，绕了那么大个圈子，高速冲过4，5个减速器，以为我没看清牌照是吧。大连的朋友以后见到这辆车，小心点了，肇事逃逸看来已经炉火纯青啊。
回国在路面的感受还是和欧洲区别明显：
1. 并道不打转向灯，出租车横冲直撞；
2. 载重大卡车--太拖拉--在街头横行霸道，用泥点子糊满了号码牌，人挡杀人佛挡杀佛，红灯一概不鸟。
3. 行人自行车生猛，过马路不瞅机动车。亲眼见一辆自行车在双向八车道的主干道斜传双黄线，逆行百余米过街。
4. 交通标志不明显，误闯单行道，被迎面驶来的出租车堵住，司机倒很客气的让我倒车。
5. 新车多，好车多。大连的Q7和途锐简直滥了大街，宝马奔驰遍地都是。
6. 行驶在环岛的时候，谁胆大敢冲谁就有先行权，最牛逼的永远是公共汽车。
在回德之前三天，自己还遇到过一次追尾演变的肇事逃逸。在一个三岔路口打转向灯左转，左侧和前方没有车辆，已经转到一半，一辆从后方反道驶来的车想抢先左转弯道超车，速度过快刹车不及，撞在左侧车尾。声音不小，下车查看的时候，那司机摇下窗户说打电话叫保险公司吧，然后在我转身的功夫飞快逃逸。好在查看伤情的时候记下了车牌号，打电话给交警支队，说必须得亲自去报案才能立案，后来因为没有时间处理就搁置。在这里还是曝光一下：一辆黑色老款皇冠，车号是辽B C3669，这位不讲究的40岁不戴眼镜中年男子，估计你那天是酒后驾车了，跑的时候手脚还挺利索的，绕了那么大个圈子，高速冲过4，5个减速器，以为我没看清牌照是吧。大连的朋友以后见到这辆车，小心点了，肇事逃逸看来已经炉火纯青啊。