在国内休假了将近四个星期，一篇也没博，不过没少开车。主要开的是迈腾1.8TSI，自动和手动都有。自动档是顶配，驻车辅助，前后雷达。感觉两者的区别是自动档油门的后滞，朋友开的1.8手动，速度可以二档破百。
回国在路面的感受还是和欧洲区别明显：
1. 并道不打转向灯，出租车横冲直撞；
2. 载重大卡车--太拖拉--在街头横行霸道，用泥点子糊满了号码牌，人挡杀人佛挡杀佛，红灯一概不鸟。
3. 行人自行车生猛，过马路不瞅机动车。亲眼见一辆自行车在双向八车道的主干道斜传双黄线，逆行百余米过街。
4. 交通标志不明显，误闯单行道，被迎面驶来的出租车堵住，司机倒很客气的让我倒车。
5. 新车多，好车多。大连的Q7...
休假结束，卷土重来
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卡迪拉克的新车Provoq秉承通用汽车的E-Flex战略，是一款采用氢燃料电池的Crossover概念车型。第五代燃料电池的体积将更加紧凑，6千克氢燃料可以驱动该车在排放为零的前提下行驶480公里，功率为88千瓦/120马...
为拍摄海报、报纸广告等媒体照片，奔驰公司在巴塞罗那的一座摄影棚内做了充分的准备：身着晚礼服的模特与遮挡住一部分的新车共同亮相。在流行周开始的时候才能将全部车身公诸于众。
新车搭载两升TFSI发动机，功率达到200千瓦/272马力。0到100公里/时加速仅需5.2秒，最高时速可以达到250公里。在该车的制造过程中，奥迪采用两种不同材料结合的方式：顶棚材料使用钢材，车前部和中部则用轻质的铝材。
车内运动座椅深陷，可加热，高度可调；全系内饰采用黑色或银黑结合色调的真皮与阿肯特拉材料；仪表盘底色也为深色系，白色指针读数；金属踏板，皮质多功能运动方向盘；驾驶员信息系统采用一块高清晰显示器，具备计时功能，可以显示赛车场上的单圈成绩。
GLK被定位为紧凑型豪华SUV，将越野性和舒适性结合起来。开头字母“G”表示该车源自G系越野车的优良血统，“L”表示豪华（Luxus），“K”则是紧凑型（Kompakt）的缩写。
在中国区（包括香港），奥迪尤其为自己的业绩感到骄傲：作为豪华车市场的领头羊，奥迪去年在这块巨大的市场销售101996辆新车，业绩增长达到24.8%。
在一个美军驻扎的城市哈瑙呆过一段时间，跟大兵们开的各种巨型美国车比起来，Q7这样的欧洲壮汉忽然就显得苗条了许多。下面这张图片是昨天偶然看到的，一辆Q7停在一辆道奇和一辆福特中间，显得瘦小无辜。
博君一笑，愿大家有个好心情。
