汽车开光与少林寺的商业化

    少林寺近年来香火很旺，其商业化却也引来颇多争议，给汽车开光的事件也是如此。归纳一下，争论的焦点无非就是两个：佛教的传播和发扬光大能不能把商业手段拉进去？国内汽车业的产销兴旺该不该把宗教也引进来？

    红尘内外，泾渭分明。类似的口水之战其实都是老生常谈，而且从前的讨论似乎比现在还要尖锐和严肃。想当年，在遭遇众多非议连佛门都难以清静的时候，连一些得道高僧都按耐不住出来理论一番。记得著名的宗教人士禅慧法师曾说：从释迦氏尊创立我教到各朝各代，那一座寺庙又是真正出离尘世的？佛教是从天下掉下来的教派吗？佛法是从天上掉下来又回到天上去的大法吗？一个从世俗社会中脱尘而出的宗教，如果不能去理解世俗的社会，不服务于世俗的社会，试问哪个宗教能存在下去？又有哪一个朝代的佛教不是依靠世法而存于世而立于世的？

    汽车社会来临，佛教自然也会适时地服务一番。所以，对于河南一位迈腾经销商组织了108辆迈腾开赴一寺庙，请高僧举行了隆重的“开光加持”仪式，并打算将开过光的迈腾进行拍卖一事，笔者认为这是不值得大惊小怪的，倒是扑面而来各种质疑之声，有些甚至极尽冷嘲热讽之能事，令人难以抒怀。

    据说，给迈腾开光这样的方式也受到了当地消费者的追捧，大家都愿意买一辆开过光的车，以保平安，心里也能得到满足。佛教教人向善，我想，这些期望佛祖能保佑平安之人，定是一群向善之人，能否平安尚且不论，即使不幸撞倒路人，比起那些内心阴暗凶险残暴之徒，开过光的迈腾断不会做出“撞伤不如撞死”那样的事情来。更何况，多少车祸出自司机的内心失衡？每年10万人死于各种交通事故，这也忒多了些！

    迈腾在汽车开光中不是首例。在迈腾此次大张旗鼓地开光之前，听说上汽荣威这一品牌也经过“高人”指点，要不罗孚商标上的“海盗船”也不会被荣威商标上的一对“小狮子”所替代。荣威品牌的低调开光是否也该受到质疑？对于华夏民族来说，当然是小狮子更让人所熟悉，如果真是请高僧点化过，你是否下意识的觉得荣威商标已经离我们的生活更近了一些？

    佛教是可以服务汽车社会的，因为宗教也是一种规范，有些宗教意识潜移默化地教化着人们的日常行为，教导人们严以律己、宽厚待人。寺庙之中有着繁多的清规戒律，许多教条影响凡尘，比如佛教与中医相通，受其影响很多中医学徒必须经受严厉的训责，从小就被告诫扫地时要从外向内扒，美其名曰财不外漏，其实这也是种文明礼貌的行为。当然，如果打着宗教之名行骗人之事，笔者是深恶痛绝的。

    佛教服务汽车社会不但不该倍受有争议，相反还应该予以提倡。我国新文化运动的先驱，著名的艺术家、教育家、思想家李叔同先生（即弘一大师）说过：“以出世之心，做入世之事业”。君不见，在108辆迈腾开光的现场，一群僧人簇拥着华盖，那华盖下立着的西装革履的伟岸身姿，那也是一道风景！