西部机场集团的发展体现了我国航空业在转型中摸索商业化运营规律，实现腾飞的新思路。
我国航空业正处于战略机遇发展期，经济和社会发展是这一转变期的背景要素，从民航大国转向民航强国是这一转变期的战略目标。据国际经验，民航发展速度一般在国民经济发展速度的15倍到2倍之间，强劲的经济增长无疑会对我国民航发展提出进一步要求。
虽然民航发展处于黄金机遇期，但对中国航空企业来说，挑战依旧存在，只有那些找对路子，摸出规律的企业才能够迅速起飞。西部机场集团就是这样一个在转变期内实现转变的企业，而引导西部机场集团走向正确航道的关键是企业经营观念的转变。许多人认为机场的服务性和公益性等特征，决定了它不可能有惊人的经济效益。西部机场的一些员工在旧体制的环境中也习惯了这些说法，“等、靠、要”观念严重。西部机场集团的领导者以其对市场的判断力和迅速出击的正确落点，首先对旧体制进行了改革。打破过去僵化的体制，走向市场，保证了西部机场集团在黄金发展期走上了正确航道。
在一个正确航道上起飞，还需要推动力。西部机场集团的助力来自内部管理的完善。首先，西北机场集团借助了整合之力。西部机场集团集陕、甘、宁、青四省区之力，按照市场需求统筹布局航线网络，将“分开的五指攥成拳”出击市场，推动了西部航空市场发展壮大。由于该集团拥有政策、规模、管理等诸多优势，可以更加有效地配置资源，不仅对西部地区经济的发展起到了强有力的拉动作用，而且使国家对基础设施的投入得以更加有效地利用。此外，西北航线网络的形成，也极大地增强了西部诸机场的竞争能力和抵御风险的能力。
其次，借助企业文化之力。“企业为我谋发展，我为企业做贡献”的核心理念阐述了西部机场集团与企业员工之间的关系。这一关系不再是被动的依赖，而是积极的共同发展；这一关系成为纽带，连接了集团内部的各个机场，连接了每个员工，编织成了企业文化之网；这一关系还保留着大型企业的和谐关系，它已成为中国企业的核心竞争力来源。
最后，借助了科学管理之力。西部机场集团目前“一主两翼八个支点”的航空发展格局使西部机场集团进入了国际大企业的行列。统领这样规模的企业，在竞争激烈的行业起飞，需要依靠科学管理。西部机场集团建立了战略、安全、人事、财务、机场建设和投资、资源、质量和标准、业绩考核八大管控体系，实现了网络化、系统化控制。在科学管理网络中，管理思想也呈现科学特点，如建立了与国际标准接轨的“制度＋考核”体系。国际上对民航安全有规范的程序，每个具体的点都有几百、上千个标准，西部机场集团也在标准化管理考核上下功夫，严格规范每个细节。科学管理保证了西部机场集团的运行效率，使它在市场经济的轨道上得以起飞。
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西部机场的案例请见<经济日报>2007年10月30日