主持人：北京时间10：04，这里是来自FM103.9兆赫北京交通广播的直播节目汽车天下，大家好，我是梁洪。
首先关注一下在节前我们留下的一个大规模的投诉事件就是关于奇瑞水箱漏水的情况，在2008年1月31号的汽车江湖节目当中我们一共收到了12条奇瑞水箱相关情况的短信，经过我们汽车江湖栏目的核实，把相关的情况都向奇瑞进行了反馈。其中我们选一个说：李先生06年12月买的最后一批不带OBD的车，今年一月初开到不到一万公里的时候就漏水，到4S店修，4S店说您不用来我都知道您找我干吗，一定是水箱出了问题，说已经换了很多个了，这批车全这样，给他换了一个新改进过的水箱进行了一个叫扩孔改装，改进过的水箱比原来的薄，橡胶底托加大了，店方对原来的水箱和改过的水箱拍了照片，发给了厂家，不知道换过新件之后这个新件还能保修多久。我们大概看了一下这12个投诉的情况基本上现在已经换过了，但是大家现在都在质疑一个问题，一：为什么跑一万多公里就得换水箱，根本的原因到底在哪；二是换过的水箱如果再坏了怎么办、去找谁，谁来出这个钱，特别刚才有车主提到每次还得搭上防冻液的钱，你们二位在看到这样一个情况之后谈谈你们的感觉吧？
单方晓：冷却系统的问题有的时候可能不像想象的那么简单，第一就是水箱本身的质量不行，这种可能性存在，可能也存在其他原因，比如是不是冷却系统压力过大，或者使用的防冻液不好，都有可能造成冷却系统损坏。
南辰：我认为首先应该提醒消费者，如果是单纯水箱的问题应该经常检查防止连带导致发动机出现大的故障，这个问题性质可能就变化了，再有从我的感觉上来讲我对奇瑞解决这个问题我还是比较看好的，咱们国家自主品牌的汽车第一次召回我记得就是奇瑞的东方之子。可能咱们的自主品牌面对这种群发性故障应该是会给消费者一个满意的答复满意的解决方案，至于刚才提到的防冻液的问题在以前的类似的故障上也出现过，我觉得应该由厂家跟4S店协商，看看究竟他们怎么分摊这个费用而不应该让消费者去掏，这个明显是不对的。
主持人：我们春节前把所有的投诉都反馈给了奇瑞，昨天也是抓紧时间和安徽取得了联系，目前我们有一个好消息要告诉所有奇瑞的用户，如果您的水箱出现问题的话，通过我们汽车江湖的协商现在我们收到了来自奇瑞的回复。
汽车江湖栏目组你们好，关于奇云漏水事件奇瑞非常重视，目前正在积极沟通联系以选择一家优秀的服务站点保证出现漏水的车辆可以及时解决问题，该服务站点为北京冀富捷奇瑞特约服务站，地址在北京市经济技术开发区东环北路路北一号南楼，电话号码是67871414，联系人是王经理。对给车主带来的不便奇瑞深表歉意，另外由于奇瑞的奇云发动机有两款，一款为480一款为宝马的，两款水箱不同，顾请贵台详细的了解此问题以便奇瑞更好的解决问题。
主持人：我们希望所有听到我们广播的奇瑞奇云水箱漏水的这些用户您现在可以拨打电话67871414去了解一些详细的情况，最起码通过我们的沟通目前奇瑞能有电话和专人处理这个事情，最起码第一步工作已经做得很到位了，接下来我们希望奇瑞能够高度重视这个事件，能够查出根本的原因，因为我们只有找到病根才有可能真正的解决，如果确实是产品本身的问题，费用的问题怎么样去解决是不是也应该给一个说法，南晨你觉得呢？
南辰：我觉得这是顺理成章的，而且以奇瑞现在的实力和企业的知名度应该不成问题，应该不会用信誉去冒风险，信誉对成长期的自主品牌是最重要的，是企业的生命。
主持人：因此我们也会继续关注奇瑞的奇云水箱漏水的问题，67871414大家可以拨打这个电话进行询问和进行详细的咨询我们也会继续关注此事件看看导致漏水的原因到底是什么，以及奇瑞会拿出怎么样的诚意解决这个问题
多穿了一件衣服的马六
主持人我们来关注另外一起投诉事例和大家一起听一下我们的听众反应他的马自达6出了什么问题？
车主：你好，我是06年4月18号在华润通一汽马自达买了一辆马自达2.0，买了以后三个月发现汽车两个后板靠车轮部分就有脱漆现象，里面的漆跟外面的一样，4S店解释说汽车的车漆只保修一年，过了保修期了不管。在相隔很短的时间又发现左侧的小转向灯有一块漆鼓起来了，鼓起来了几天之后就脱落，脱落以后里面仍然是一层光面漆，和外面漆的颜色是一模一样，然后面积就不断的加大。在这个期间我给一汽马自达客服热线打了七八次的电话，一汽马自达也给我反馈了许多消息，最终答复我这个车不属于质量问题，但是现在车漆脱落得比较严重，左转向灯有大约两百厘米这样，我去了4S店拍了照片也去了我买车的华润通让张经理看了，他们都承认车肯定喷二次漆，但是你买了车这么长时间不知道谁喷的就不好说了。一汽马自达查了说在生产线上没有喷过漆，在4S店也没有喷过漆，到用户手里这么长时间就不好说了。我的车自己清楚，我的车只出过一次险，就是后杠，在另一个4S店停了一个晚上，连钥匙都没有交给任何人。这个现象很难解释，现在一汽马自达反应一些问题解决不了，最终答复就是不管，要是花钱可以给你修，现在我觉得不是修理的问题，现在漆不断在落，补了之后别的地方再出现问题怎么办，通过你们的栏目能不能反应反应，看能不能得到最终的解决，现在谁也搞不清楚。
单方晓：我们在这儿说有一个前提，我们首先从善意的角度认为所有的当事人说的都是真话，如果你在这说某人说的是假话就无从讨论，所以从我们的角度讲每个人说的都是真话，卖车的地方说的这些比方他去查过了记录没有的，我们相信他说的是真的，那如果有的话只能说他不知道。这个车主我坚信他说的是真话，因为一个人拿着自己做了漆的车去找4S店，除非他精神不正常，他这个修杠的过程中在那放了一天，像一个案件一样，就是这段时间究竟发生了什么谁都不知道，卖车的地方不知道，其实他自己也不知道，我觉得如果真要把这个事情搞清楚，你曾经在那放的那个晚上可以去查一下。
主持人：那我是不是可以推断在买这个车的时候也有可能不是新车呢？
单方晓：可能性有，但是只是说你如果特别执着于那点的时候现在一个显而易见的疑点你并没有排除，你放了一天一夜的时间为什么不去查一下？
南辰：我感觉非常的复杂，我想也是客户作假的可能性很小，折腾自己不是得不偿失吗？更有可能的环节一个是单工说的是维修，这个应该查一下，再有是不是这个车在4S店售出或者是运输过程当中出的问题，这个我觉得还是要靠厂家去出面做一个调查，因为他如果光听4S店自己的话……
单方晓：不，他这个调查人家已经做过的，包括线上，包括运输的过程当中都已经调查过，因为说了调查结果，谁宣布这个调查结果谁应该对这个调查结果负责任，所以我们应该相信他说的是真的。
主持人：我们把这个投诉在春节前转发给了一汽马自达，节后第一天我们收到了一汽马自达给我们的很长的回复，我挑一些重点的给大家念一下。
汽车天下之汽车江湖栏目组你们好，董先生于06年4月20号在北京华润通购买了一辆车型为CA7201AT马自达6的车型，现在已行驶2.5万公里，除正常保养外在服务店共维修过4次，其中在06年11月因事故在一汽马自达经销商处做过后保险杠的维修，在维修中并没有发现脱漆和两层漆的现象。2007年11月用户董先生再次去博瑞祥达店做保养，反应车辆其他部分出现漆面脱落，博瑞祥达经过鉴定，用户车辆脱漆部位存在两层漆。对此一汽马自达对生产环节进行了调查，经查该车在出厂前并没有做过任何反修，而且生产环节也不可能出现喷两层漆的情况，因此这种现象不可能是产品本身质量的问题。同时一汽马自达也向相关经销商进行了调查核实，该车在交给用户前在店中没有经过过任何喷漆处理，而用户也表示没有对相关部位进行过喷漆作业，至此一汽马自达经过调查无法确认是哪个环节出了问题。用户在07年11月21号第一次投诉油漆漆面问题并要求进行免费全车重新喷漆，经过我们的鉴定非质量问题造成，因此不能免费，并向用户做了耐心的解释，但用户对此结论不认可。
从调查情况上来看，一汽马自达得出的结论是客户董先生所反应的问题不属于产品质量，从2006年4月至07年11月历经一年零7个月，不能排除在使用过程中由于其他原因产生重新喷漆而客户不知情的情况，具体问题我们无法确定。
主持人：我们接到一汽马自达的回复之后，再次联系了董先生，董先生说在节目结束之后厂家只是坚持说他的车没有问题，所以董先生让我们给他出出主意，他现在应该怎么办，他希望找到一个权威的第三方给他进行鉴定，鉴定他这个漆到底什么时候喷的，他想问问有没有类似的机构，他说如果不能的话他想把这个事情坚决走司法途径，因为他觉得自己很冤。
单方晓：我相信这位先生肯定是无辜的。马自达第一个内容事实上承认这个漆是有问题，这已经是事实了，他只不过回复这个漆不是他造成的。这个问题现在卖他这个车的地方和他常去保养的地方不是一个地方，但是我觉得如果那也是马自达的4S店的话我觉得他们去出面调查一下可能更容易一些。
主持人：而且他买车的这个地方在华润通，后期的保养在博瑞祥达做的。
单方晓：出的这个证明到底是马自达的经销公司和哪家4S店联合查的这件事，因为这牵扯了两家店，不是两家店联合在参与，再有说的这种情况，比方说两层漆这个有一个很显而易见的很仓促抢出来的活。
主持人：就是被人忽略的夜晚。
单方晓：非常仓促的抢出来的活，原车漆不可能是这样，即使是后座的漆如果要求工艺水平高一点的话都不可能去脱落的，打磨的话肯定不会是这种情况，所以这是一个仓促赶活的结果。
主持人：南晨你看了董先生现在自己坚持的两个途径，一个说让咱们推荐一个第三方，实在不行就准备告法院了。
南辰：第三方不是很现实，有这种技术水平而且能够鉴定几月几号，按照他的要求还要鉴定出是原厂喷的或者是4S店喷的这个不是很现实，你一旦能有这种鉴定能力鉴定费用怎么处理谁来垫付，所以还是要通过法律手段结果。包括单工说的，对那天晚上修车的4S店的调查也不是客户个人有能力去解决的，只能求助于法律手段，另外从一汽马自达这边即使说跟厂家现在已经可以摆脱关系了，但是我觉得本着一个负责任的态度也应该从严的对两家4S店彻底进行调查，我觉得这可能是一个负责任的大企业的态度，咱们这里假设确实不是在生产线上出的问题。
主持人：董先生也提出疑问，说你的生产线没有问题，你的经销商没有问题，是你自己在说我没有问题。
南辰：生产线上出问题可能性非常的小。
单方晓：关键这个流程里面，如果过程中出了问题不在线上，因为这条线上没有涂装工艺的，所以不可能在生产线上出这种问题，但是出问题肯定是已经下线以后，至于下线以后是在4S店出的还是在维修过程当中出的不能断定这个，线上不可能跟组装线在一起。
南辰：焦点还是要集中在这两家4S店，修过车的和卖给他车的两家。
主持人：所以现在我们一方面对一汽马自达的回复希望大对两家经销商进行彻底的调查，因为现在这种说法董先生是不认可的，他坚持有一个第三方给予这个鉴定不要再出个问题。我们也希望一汽马自达能够拿出诚恳的态度对这个事情进行调查，因为毕竟这个事情上法院是一个非常漫长的过程。
南辰：法律时间和法律成本，这个成本太高了，他要求的这些内容目前的技术或者成本可能不支持这样，假如做了这么件事花的成本和你诉讼的标定之间差距太大。
主持人：所以我们会对董先生这个车进一步关注，看看下一步的进展怎么样，从我的的节目角度上来说我们真的不希望最后上法院解决这个事，我们希望厂家和经销商都能够拿出诚恳的态度对这个事情进行调查。