进入10月下旬以来，以东安动力、安凯客车、星马汽车、华晨中国等为代表的汽车相关类股票，不仅股价出现异常波动，而且其中星马汽车、华晨中国更是在近日仓促停牌，并在公告中称即将发布重大重组信息，这不由得又让人联想起此前的一系列重组传闻。
华晨中国突然停牌：一汽或将入主？
10月28日，华晨中国(01114.HK)午盘暂停交易，以待发出一项关连及重大交易的股价敏感公告。但该公司没有在停牌公告中提供进一步的内容。
停牌前，华晨中国当天涨幅为0.78%，报收1.29港元；盘中曾创1.37港元的近一年半高位。
根据此前媒体曾报道，一汽、广汽两家企业正通过接洽政府部门而实现与华晨的接触，考虑到广汽目前的工作重心主要放在与菲亚特及长丰合资项目上，恐分身无术。而一汽对华晨早有觊觎，且地域临近，与政府部门沟通也相对便利，因此不排除收购或重组华晨的可能。
安凯客车大涨：传闻奇瑞可能借壳
日前，因有市场传闻称奇瑞汽车有可能借壳安凯客车(000868.SZ)上市，导致安凯客车在此前两个交易日涨停后，10月27日盘中再度大涨，10月28日因股价异常波动于早盘被停牌一小时。
对于上述情况，据奇瑞总经理助理兼新闻发言人金弋波称，这仅仅是市场的猜测，奇瑞将选择直接IPO上市。金弋波同时指出，市场之所以会有这样的猜测，包括之前和江淮汽车的重组，估计和三家企业都同在安徽省有关，而安徽省政府也希望省内车企能实现兼并重组。
星马汽车仓促停牌：华菱重卡底盘或注入
星马汽车（600375.SH）日前公告称，控股股东马鞍山华神建材工业有限公司正在筹划针对上市公司星马汽车的重大资产重组事项，公司股票自10月22日起停牌，公司拟在公告刊登后30天内召开董事会审议重大资产重组预案。
对此，市场传闻华菱重卡有望注入星马汽车。但消息人士称，可能性更大的方案是将底盘资产注入上市公司。本次资产注入将解决长期存在的关联交易问题，减少星马汽车底盘的购置成本。星马汽车2008年向华菱重卡采购汽车底盘的金额为88096.99万元，占公司底盘采购金额的70%，整个汽车底盘采购成本约占公司主营成本的67%。
分析人士表示，由于关联交易中底盘的采购价并不高，因此相关资产即使注入星马汽车，节约的成本也比较有限。更大的意义在于星马汽车的主业将增加一项重卡底盘，公司的EPS预计扩大50%以上。
分析人士表示，由于关联交易中底盘的采购价并不高，因此相关资产即使注入星马汽车，节约的成本也比较有限。更大的意义在于星马汽车的主业将增加一项重卡底盘，公司的EPS预计扩大50%以上。
东安动力异动：中航、兵装或整合汽车资产
至10月21日，东安动力(600178.SH)已经接连四日交易放出天量，自10月16日起，其单日换手率从平日1%-2%左右，突然一路攀升至最高9.6%，单日成交额也从数千万暴增数倍至最高近5.4亿元，10月20日，盘中更是带动军工概念股联袂上扬。
据悉，东安动力此番“异动”的背后，则是近日市场中一则传闻：中航集团与兵器装备集团或将签订协议，中航集团旗下汽车资产——包括东安动力、东安黑豹(600760.SH)等汽车类上市资产全部无偿划拨至兵装集团旗下，兵装集团旗下之长安汽车(000625.SZ)将成为这些资产整合的平台。
作者：搜狐汽车评论员 郑雪芹
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