中国中铁（６０１３９０）公司是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，公司在铁路建设领域具有得天独厚的技术优势和其他公司无可比拟的先天条件，公司是我国铁路建设市场最大的承包商,在中国重载铁路,高速铁路及铁路提速建设市场也处于主导地位。２００８年下半年以来，为了应对全球性的金融经济危机，国务院及时推出了４万亿投资计划，各地也纷纷跟着推出涉及地方的投资计划,据有关部门估计，总额可能高达近２０万亿，而这些投资，绝大多数都投向了“铁公基”，因此，公司基建业务基本上没有受到这次经济危机的影响，不仅保持了良好的发展势头，而且借势增加了新签订单。

　　　２００９年上半年公司保持了新签合同的大幅增长，公司截止２００９年中在手合同规模高达５２６９.６７亿元，在手及新签合同的高速增长有力地保障了公司的业绩和后继发展潜力，从已经公布的公司中报看，上半年公司１４７９.２０亿元，同比增长５２.６%，实现净利润３０.８７亿元，同比增长６３.９１%，中期实现每股收益０.１４元，同比增长５５.５６%。在大多数公司爱经济危机的影响而中期业绩下滑的大背景，公司取得这样的业绩，充分表明了公司在行业内的领导地方，而这成绩的取得还是在上半年铁路基建和房地产部分项目结算滞后拖累毛利率下降的情况下取得的，这就更显得难能可贵了。因此，预计下半年公司的业绩将会明显好于上半年了。　　从目前的签约势头来看，２００９年公司维持４０００亿元以上的新签合同应该问题不大（公司上半年的新签合同已经超过了２５００亿元，达到２５７０.４亿元）。８月３日，公司又发布公告，控股股东中国铁路工程总公司于２００９年７月３１日与委内瑞拉国家铁路局签署了《第纳科(TINACO)-阿纳科(ANACO)段铁路项目设计和施工合同》,　合同金额为７５亿美元,约折合人民币５１２.２５亿元，相当于公司２００８年公司营业收入的２２%。中国铁路工程总公司承诺该合同将具体由公司负责实施。此次合同的中标是中国中铁在海外市场的重大突破。

另外，公司在保证主业高速、稳定发展的前提下，积极发展副业，公司通过以“项目换资源”的创新模式投资开发海外矿产资源。２００８年及２００９年初，公司资源开发业务取得了飞速的发展，目前主要有常福龙金矿，砂铜钴矿和MKM铜钴矿以及两个大型煤矿，而且都相继步入投产，２００８年公司从这些事业上共获得净利润3.5亿元。相信随开发的不断提速，将对公司的盈利产生巨大推动。目前，公司拥有的矿权为２１个（包括境内外项目）。这些都为公司副业的高速发展提供了条件和保证。

从公司目前的情况来看，伴随着中国经济的高速发展，公司有成为蓝筹股的潜质，特别是随着公司副业的逐步走上正常发展的轨道，公司近几年业绩有快速增长的可能。

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